目的地 | 中轉地 | M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到LOS空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
LOS | DXB | 45.5 | 43.5 | 42.5 | 42 | 41.5 | 4 | EK | ||||
SZX到LOS空運價(jià) |
永聯(lián)國際貨運代理有限公司 | |||||||||||
LOS | IST | 44 | 44 | 41.5 | 40.5 | 3 | TK | |||||
HKG到LOS空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
LOS | 49.3 | 49.3 | 48.3 | 47.8 | 47.3 | 1 | EK | |||||
HKG到LOS空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
LOS | 45.5 | 43.5 | 42.5 | 42 | 41.5 | 4 | EK | |||||
SZX到LOS空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
LOS | 39.5 | 39.5 | 38 | 37 | 3 | TK | ||||||
SZX到LOS空運價(jià) |
永聯(lián)國際貨運代理有限公司 | |||||||||||
LOS | IST | 50.5 | 50.5 | 48 | 47 | 3 | TK | |||||
SZX到LOS空運價(jià) |
永聯(lián)國際貨運代理有限公司 | |||||||||||
LOS | IST | 50.5 | 50.5 | 48 | 47 | 3 | TK | |||||
SZX到LOS空運價(jià) |
永聯(lián)國際貨運代理有限公司 | |||||||||||
LOS | IST | 51.5 | 51.5 | 49 | 48 | 3 | TK | |||||
CAN到LOS空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
LOS | 50 | 50 | 46 | 45 | 3 | TK | ||||||
CAN到LOS空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
LOS | 51 | 51 | 50 | 49 | 3 | TK | ||||||
HKG到LOS空運價(jià) |
永聯(lián)國際貨運代理有限公司 | |||||||||||
LOS | DXB | 78.5 | 76 | 75.5 | 75 | 74.5 | 3 | EK | ||||
CAN到LOS空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
LOS | 47.5 | 47.5 | 46.5 | 45.5 | 3 | TK | ||||||
HKG到LOS空運價(jià) |
永聯(lián)國際貨運代理有限公司 | |||||||||||
LOS | DXB | 80.3 | 77.7 | 77.2 | 76.7 | 76.1 | 3 | EK | ||||
CAN到LOS空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
LOS | 49.5 | 49.5 | 46 | 45 | 3 | TK | ||||||
HKG到LOS空運價(jià) |
永聯(lián)國際貨運代理有限公司 | |||||||||||
LOS | DXB | 80.3 | 77.7 | 77.2 | 76.7 | 76.1 | 3 | EK | ||||
CAN到LOS空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
LOS | ISL | 53 | 53 | 51.5 | 50 | 3 | TK | |||||
CAN到LOS空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
LOS | ADD | 77.1 | 64.1 | 60.2 | 56.7 | 5 | ET | |||||
CAN到LOS空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
LOS | ISL | 53 | 53 | 51.5 | 50 | 3 | TK | |||||
CAN到LOS空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
LOS | ADD | 77.1 | 64.1 | 60.2 | 56.7 | 5 | ET | |||||
HKG到LOS空運價(jià) |
永聯(lián)國際貨運代理有限公司 | |||||||||||
LOS | DXB | 78.2 | 75.6 | 75.1 | 74.6 | 74 | 3 | EK |