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Air New Zealand

新西蘭航空

奧克蘭的航空公司

二字碼NZ
三字碼ANZ
呼號NEW ZEALAND
國家地區新西蘭
空運提單代碼前綴086
機隊數102
開(kāi)通目的城市數53
所屬空盟 星空聯(lián)盟
網(wǎng)址 新西蘭航空官網(wǎng)
聯(lián)系電話(huà)010 64 9-357 3000
總部地址新西蘭奧克蘭

樞紐機場(chǎng)

奧克蘭機場(chǎng) (AKL)
基督城國際機場(chǎng) (CHC)
貨代人

UpdateTime：2024/6/2 18:17:56

新西蘭航空

新西蘭航空（IATA:NZ; ICAO: ANZ; 英語(yǔ)：Air New Zealand，ASX: AIZ）是新西蘭的國家航空公司，是一家經(jīng)營(yíng)國際和新西蘭國內航空業(yè)務(wù)的集團公司，提供新西蘭國內和往返澳大利亞、西南太平洋、亞洲、北美和英國等國際航線(xiàn)的旅客和貨物航空運輸的服務(wù)。其最大的航空基地設在奧克蘭。它是星空聯(lián)盟的成員之一。航空公司屬下有一個(gè)名為新西蘭支線(xiàn)航空的品牌，當中包括尼爾遜航空、飛鷹航空和庫克山航空。2013年11月17日新西蘭政府計劃，向當地經(jīng)紀及海外機構出售持有的新西蘭航空20%股權，希望有助將當地財政預算案回復盈余。有關(guān)計劃將于11月18日開(kāi)始，預計于19日完結，完成后政府持股減至53%，并可能籌得50億紐元。

新西蘭航空 Air New Zealand
航空聯(lián)盟 星空聯(lián)盟
子公司 尼爾遜航空 飛鷹航空 庫克山航空
營(yíng)業(yè)額 ▼ NZ$4,046 million（2010年）
稅前盈余 ▲ NZ$708m（2010年）
利潤 ▲ NZ$82m（2010年）
總資產(chǎn) NZ$4,597m（2010年）
總股本 NZ$1,566m（2010年）
網(wǎng)站 http://www.airnewzealand.co.nz 

歷史

  • 新西蘭航空公司的歷史可以追溯至1940年，其前身塔斯曼帝國航空有限公司（Tasman Empire Airways Limited - TEAL）的成立。塔斯曼帝國航空公司開(kāi)通的第一條航線(xiàn)是從新西蘭至澳大利亞的水上飛機航線(xiàn)。從此，塔斯曼帝國航空公司走上了穩步發(fā)展的道路，不斷擴大業(yè)務(wù)規模和范圍，拓展國際航線(xiàn)。除塔斯曼帝國航空公司提供國際航線(xiàn)服務(wù)之外，新西蘭政府在1947年成立了新西蘭國家航空公司（National Airways Corporation - NAC），后者是新西蘭國內航線(xiàn)的主要運營(yíng)商，提供國內主要中心城市、省級城市和縣城之間的航空服務(wù)，它與塔斯曼帝國航空公司之后為組成今日的新西蘭航空公司打下了基礎。
  • 1965年4月，塔斯曼帝國航空公司更名為新西蘭航空公司，繼續只提供國際航線(xiàn)的服務(wù)。在塔斯曼帝國航空公司更名為新西蘭航空公司的13年后，新西蘭航空公司和新西蘭國家航空公司于1978年4月合并，組成了新西蘭第一家提供國際和國內航線(xiàn)服務(wù)的航空公司。
  • 1999年3月，新西蘭航空成為星空聯(lián)盟的正式成員。

航點(diǎn)

新西蘭航空航點(diǎn)包括26個(gè)新西蘭國內航點(diǎn)及分布在16個(gè)國家的26個(gè)國際航點(diǎn)。

新西蘭航空曾于2006年至2013年月期間提供奧克蘭經(jīng)香港往倫敦的航班，是世界上唯一同時(shí)運營(yíng)袋鼠航線(xiàn)和南十字航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )可繞地球一周的航空公司（奧克蘭-香港-倫敦-洛杉磯-奧克蘭）。香港來(lái)往倫敦的航段停止運營(yíng)后，新西蘭航空目前只保留了經(jīng)停洛杉磯到倫敦的南十字航線(xiàn)。


目的地 國家/地區 機場(chǎng) IATA ICAO 備注
阿德萊德 澳洲 阿德萊德機場(chǎng) ADL YPAD
阿洛菲 紐埃 紐埃國際機場(chǎng) IUE NIUE
阿皮亞 薩摩亞 法萊奧洛國際機場(chǎng) APW NSFA
奧克蘭 新西蘭 奧克蘭機場(chǎng) AKL NZAA 樞紐機場(chǎng)
布里斯班 澳洲 布里斯班機場(chǎng) BNE YBBN
凱恩斯 澳洲 凱恩斯國際機場(chǎng) CNS YBCS
基督城 新西蘭 基督城國際機場(chǎng) CHC NZCH 重點(diǎn)城市
但尼丁 新西蘭 達尼丁國際機場(chǎng) DUD NZDN
黃金海岸 澳洲 黃金海岸機場(chǎng) OOL YBCG
香港 香港 香港國際機場(chǎng) HKG VHHH 重點(diǎn)城市 NZ080/NZ087 與國泰航空、德國漢莎航空、泰國國際航空、土耳其航空及美國聯(lián)合航空聯(lián)號經(jīng)營(yíng)
檀香山 美國 檀香山國際機場(chǎng) HNL PHNL
倫敦 英國 倫敦希斯路機場(chǎng) LHR EGLL
洛杉磯 美國 洛杉磯國際機場(chǎng) LAX KLAX 重點(diǎn)城市
墨爾本 澳洲 墨爾本 MEL YMML
楠迪 斐濟 楠迪國際機場(chǎng) NAN NFFN
諾?？藣u 澳洲 諾?？藣u機場(chǎng) NLK YSNF
努美阿 法國, 新喀里多尼亞 努美阿國際機場(chǎng) NOU NWWW
努庫阿洛法 湯加 努庫阿洛法國際機場(chǎng) TBU NFTF
大阪 日本 關(guān)西國際機場(chǎng) KIX RJBB
帕皮提 法屬波利尼西亞 法阿國際機場(chǎng) PPT NTAA
珀斯 澳洲 珀斯機場(chǎng) PER YPPH
維拉港 瓦努阿圖 維拉港國際機場(chǎng) VLI NVVV
皇后鎮 新西蘭 皇后鎮機場(chǎng) ZQN NZQN
拉羅湯加島 庫克群島 拉羅湯加島國際機場(chǎng) RAR NCRG
羅托路亞a 新西蘭 羅托路亞國際機場(chǎng) ROT NZRO
舊金山 美國 舊金山國際機場(chǎng) SFO KSFO
上海 中國大陸 上海浦東機場(chǎng) PVG ZSPD
悉尼 澳洲 悉尼機場(chǎng) SYD YSSY
東京 日本 成田機場(chǎng) NRT RJAA NZ090/NZ099 與全日空航空聯(lián)號經(jīng)營(yíng)
溫哥華 加拿大 溫哥華國際機場(chǎng) YVR CYVR
威靈頓 新西蘭 威靈頓國際機場(chǎng) WLG NZWN 重點(diǎn)城市

備注:

  • ^a 在羅托路亞國際機場(chǎng)的航線(xiàn)中，新西蘭航空只提供國際航班，而新西蘭聯(lián)系航空則提供國內航班。

已終止的目的地

以下是新西蘭航空已終止的目的地 (不包括航空公司前身的航空公司：TEAL和國家航空公司).

目的地 國家/地區 機場(chǎng) 首次飛行 最后飛行 備注
曼谷 泰國 廊曼國際機場(chǎng) 1990年10月30日 1997年10月26日 改為航班分享
北京 中國大陸 北京首都國際機場(chǎng)
2012年
查塔姆群島 新西蘭 查塔姆群島機場(chǎng)


達拉斯/沃斯堡 美國 達拉斯─沃斯堡國際機場(chǎng) 1987年10月28日 1989年3月22日
登巴薩 印尼 伍拉·賴(lài)國際機場(chǎng) 1990年9月22日

法蘭克福 德國 法蘭克福機場(chǎng) 1987年10月30日

福岡 日本 福岡機場(chǎng) 1995年10月30日

格雷茅斯 新西蘭 格雷茅斯機場(chǎng)


霍巴特 澳洲 霍巴特機場(chǎng)


香港 香港 啟德機場(chǎng)
1998年7月5日 機場(chǎng)搬遷
凱科希 新西蘭 凱科希機場(chǎng)


吉隆坡 馬來(lái)西亞 蘇丹阿都阿茲沙機場(chǎng) 1990年2月11日 1993年11月28日
倫敦 英國 倫敦格域機場(chǎng) 1982年8月25日 1994年11月24日 改變目的地至希斯路
馬尼拉 菲律賓 馬尼拉尼諾伊·阿基諾國際機場(chǎng)


米爾福德峽灣 新西蘭 米爾福德峽灣機場(chǎng)


摩圖伊卡 新西蘭 摩圖伊卡機場(chǎng)


庫克山 新西蘭 庫克山機場(chǎng)


名古屋 日本 名古屋飛行場(chǎng) 1991年6月1日

奧馬魯 新西蘭 奧馬魯機場(chǎng)


帕果帕果 美屬薩摩亞 帕果帕果國際機場(chǎng) 1973年12月4日 1979年7月1日
莫爾茲比港 巴布亞新幾內亞 莫爾茲比港機場(chǎng) 1991年6月1日

漢城(首爾) 韓國 金浦國際機場(chǎng) 1993年11月4日 1997年12月31日
新加坡 新加坡 新加坡樟宜機場(chǎng)


蘇瓦 斐濟 瑙蘇里國際機場(chǎng)


臺北 中國臺灣 中國臺灣桃園國際機場(chǎng) 1991年8月3日 2006年3月24日
塔卡卡 新西蘭 塔卡卡機場(chǎng)


蒂阿瑙 New Zealand 蒂阿瑙機場(chǎng)


湯斯維爾 澳洲 湯斯維爾機場(chǎng) 1989年 1993年

現役機隊

截至2016年1月，紐航平均機齡為7.4年。

新西蘭航空機隊
機型 數量 訂購 座位 備注
C PY Y 合計
空中客車(chē)A320-200 28 1

168 168 國際線(xiàn)版本 將被A320/321 neo取代


171 171 國內線(xiàn)版本 部分裝上鯊鰭小翼
空中客車(chē)A320neo
13



將于2017年交付，取代A320-200
空中客車(chē)A321neo




波音767-300ER 5 － 24
210 234 2016年將全數退役
波音777-200ER 8 － 26 40 246 312
波音777-300ER 7
44 44 244 332
波音787-9 6 6 18 21 263 302 啟始客戶(hù) 第一架于2014年7月交付
ATR 72-500 11 -

66 66 -500型將由-600型取代 由庫克山航空營(yíng)運
ATR 72-600 10 19

68 68
Dash 8-300 23


50 50 由尼爾遜航空營(yíng)運
比奇 1900D 15


19 19 由飛鷹航空營(yíng)運
合計 113 39

意外及事故

  • 新西蘭航空是全世界最安全的航空公司之一，德國客機墜毀數據評估中心將其列為2012年全球60大最安全的航空公司第二名。
  • 1979年11月28日，新西蘭航空901號班機在南極洲撞毀于埃里伯斯火山，機種為DC-10-30，機上237名乘客和20位機組人員全部罹難。這次是新西蘭最嚴重的空難。
  • 2008年11月27日，新西蘭航空/德國特大航空888T航班，該機干租予德國特大航空屆滿(mǎn)正進(jìn)行交還新西蘭航空前之測試，在測試失速防杜系統時(shí)迎角傳感器堵塞，令機師在3000尺的高度中失去對飛機的控制，最后飛機墜于地中海，機上7人全部死亡。機種為A320-200。
  • 2010年1月31日19時(shí)5分左右，由波音777-200ER執飛的新西蘭航空90號班機于成田國際機場(chǎng)A跑道上正在離陸中發(fā)現機件故障，機長(cháng)在未達到V1速率前終止起飛并緊急制動(dòng)，導致飛機12條輪胎全數爆裂滯留跑道，事件無(wú)人傷亡。
  • 2011年8月8日，新西蘭航空旗下SAFE AIR一名工程師正為一具從C-130型“大力神”式運輸機上拆卸的四渦輪螺旋槳式發(fā)動(dòng)機作定期維護，進(jìn)入一個(gè)密閉空間，被發(fā)動(dòng)機運行產(chǎn)生的吸力吸入致死。事發(fā)地是布萊尼姆鎮伍德伯恩機場(chǎng)，事發(fā)時(shí)發(fā)動(dòng)機安放在一個(gè)支架上，并未安裝螺旋槳葉片。

獎項

Skytrax 評估

  • 2007年：四星級航空公司及年度全球最佳航空公司第七。
  • 2008年：四星級航空公司及年度全球最佳航空公司第八。
  • 2009年：四星級航空公司及年度全球最佳航空公司第八。
  • 2010年：四星級航空公司及年度全球最佳航空公司第五。
  • 2011年：四星級航空公司及年度全球最佳航空公司第七。

新西蘭航空途經(jīng)的機場(chǎng)