20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 695.0 | 1040.0 | 1040.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費 | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 500.0 | |||||
艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
電放費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
低硫燃油附加費 | USD | 7000.0 | 14000.0 | 14000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費 | RMB | 326.0 | 569.0 | 569.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費 | RMB | 43.0 | |||||
訂艙服務(wù)費 | RMB | 200.0 | 400.0 | 400.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
公司簡(jiǎn)介 正利航業(yè)股份有限公司(CNC)成立于1971年,是中國臺灣著(zhù)名的亞洲區域內運營(yíng)商之一。2007年,CNC被CMA CGM收購,今天成為CMA集團的全面整合子公司。 CNC在亞洲的專(zhuān)業(yè)知識,與CMA CGM集團的全球資源組合的有效手段服務(wù)于客戶(hù)。下的一個(gè)網(wǎng)上訂票系統INTTRA以及一個(gè)貨物追蹤 工具,都可以通過(guò)該網(wǎng)站...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到TAICHUNG整箱海運費YML |
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TAICHUNG | 725 | 1450 | 1450 | 10 | 5/1 | YML | |||||
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TAICHUNG | 625 | 1250 | 1250 | 4 | 5/1 | YML | |||||
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TAICHUNG | 725 | 1450 | 1450 | 2 | 7/3 | YML | |||||
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TAICHUNG | 725 | 1450 | 1450 | 2 | 7/3 | YML | |||||
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TAICHUNG | 725 | 1450 | 1450 | 4 | 5/1 | YML | |||||
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TAICHUNG | 625 | 1250 | 1250 | 10 | 5/1 | YML | |||||
Shanghai到TAICHUNG整箱海運費SITC |
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TAICHUNG | 740 | 1480 | 1480 | 3 | 4/7 | SITC | |||||
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TAICHUNG | 740 | 1480 | 1480 | 3 | 4/7 | SITC |
丹麥船公司馬士基表示,在疫情閉環(huán)管理下,其在港口的倉庫業(yè)務(wù)已部分恢復。
2016年前5個(gè)月中國臺灣港口貨柜裝卸量總計為598萬(wàn) TEU,較去年同期的607萬(wàn)TEU減少1.54%。
為克服今年一季度新冠疫情對全球貿易以及生產(chǎn)的諸多不利影響,全力推進(jìn)建設世界一流強港的步伐,招商港口深圳西部港區始終堅持疫情防控和復工復產(chǎn)兩手抓,緊握東盟成為我國第一大貿易伙伴的機遇,充分發(fā)揮碼頭自身區位優(yōu)勢,積極拓展亞洲市場(chǎng)。得益于長(cháng)期深耕挖潛、近期航線(xiàn)疊加的雙重利好助攻,截止2020年4月,招商港口深圳西部港區已逆勢新增亞洲航線(xiàn) 11 條。