M3
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12月24日晚間,廣州港(Guangzhou)發(fā)布消息表示,為搶抓粵港澳大灣區、廣東省推進(jìn)“一核一帶一區”區域協(xié)調發(fā)展等戰略的發(fā)展機遇,加大在廣東省的港口布局,構建更加完善的港口服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),提升影響力和競爭力,公司下屬全資子公司廣東港航投資有限公司(廣東港航”)擬與揭陽(yáng)市投資控股集團有限公司(揭陽(yáng)投控集團”)、中交第四航務(wù)工程局有限公司(中交四航局”)共同成立公司投資建設運營(yíng)揭陽(yáng)港惠來(lái)沿海港區南海作業(yè)區通用碼頭(一期)工程和液體散貨碼頭工程。項目總投資規模預計20.3億元。廣東港航以現金出資33,495萬(wàn)元,持股比例為 55%。
丹麥航運巨頭馬士基航運公司 ( MAERSK ) 和地中海航運公司(MSC)決定向現有2M網(wǎng)絡(luò )增加兩項新服務(wù),以便與現代商船(HMM)和漢堡南美航運公司(Hamburg Sud )簽訂箱位購買(mǎi)協(xié)議。