目的地 | 中轉地 | M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到BSL空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
BSL | ISL | 31.5 | 31.5 | 28.5 | 27.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BSL空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
BSL | ISL | 29.5 | 29.5 | 26.5 | 25.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BSL空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
BSL | ISL | 43 | 43 | 40.5 | 39.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BSL空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
BSL | ISL | 28 | 28 | 25 | 24 | 3 | TK | |||||
SZX到BSL空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
BSL | ISL | 56 | 56 | 55 | 53 | 3 | TK | |||||
SZX到BSL空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
BSL | ISL | 48 | 48 | 47 | 45 | 3 | TK | |||||
SZX到BSL空運價(jià) |
永聯(lián)國際貨運代理有限公司 | |||||||||||
BSL | PEK-FRA | 1370 | 31.5 | 31.5 | 29 | 29 | 2 | CA | ||||
SZX到BSL空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
BSL | ISL | 38.5 | 38.5 | 36 | 35 | 3 | TK | |||||
SZX到BSL空運價(jià) |
永聯(lián)國際貨運代理有限公司 | |||||||||||
BSL | PEK-BER | 17.5 | 4 | HU | ||||||||
SZX到BSL空運價(jià) |
永聯(lián)國際貨運代理有限公司 | |||||||||||
BSL | PEK-FRA | 1370 | 31.5 | 31.5 | 29 | 29 | 2 | CA | ||||
SZX到BSL空運價(jià) |
永聯(lián)國際貨運代理有限公司 | |||||||||||
BSL | PVG-FRA | 1300 | 21.5 | 21.5 | 19.5 | 19.5 | 4 | MU | ||||
SZX到BSL空運價(jià) |
永聯(lián)國際貨運代理有限公司 | |||||||||||
BSL | PEK-BER | 17.5 | 4 | HU | ||||||||
SZX到BSL空運價(jià) |
永聯(lián)國際貨運代理有限公司 | |||||||||||
BSL | PEK-FRA | 1370 | 31.5 | 31.5 | 29 | 29 | 2 | CA | ||||
SZX到BSL空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
BSL | IST | 23.5 | 23.5 | 22.5 | 21.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BSL空運價(jià) |
永聯(lián)國際貨運代理有限公司 | |||||||||||
BSL | PEK-BER | 17.5 | 4 | HU | ||||||||
SZX到BSL空運價(jià) |
永聯(lián)國際貨運代理有限公司 | |||||||||||
BSL | PEK-FRA | 1370 | 31.5 | 31.5 | 29 | 29 | 2 | CA | ||||
CAN到BSL空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
BSL | IST | 29.5 | 29.5 | 27.5 | 26.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BSL空運價(jià) |
永聯(lián)國際貨運代理有限公司 | |||||||||||
BSL | PVG-FRA | 1300 | 22 | 22 | 20 | 20 | 4 | MU | ||||
CAN到BSL空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
BSL | 40.5 | 40.5 | 38 | 37 | TK | |||||||
CAN到BSL空運價(jià) |
深圳市宏銘達物流有限公司 | |||||||||||
BSL | ISL | 39.5 | 39.5 | 35 | 34 | 3 | TK |