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2019年，南沙（Nansha）將推進(jìn)總投資5770億元共940項包括港口、軌道交通、高快速路、市政基礎設施、電力設施及公共服務(wù)設施項目建設。
5月23日，達飛輪船（CMACGM）發(fā)布消息稱(chēng)，將從 Traxens 訂造50000個(gè)集裝箱追蹤器。
據悉，從事跨太平洋航線(xiàn)運輸的班輪公司，正在取消6月份的部分航次，因為他們正準備應對由于貿易戰導致美國從亞洲進(jìn)口增長(cháng)放緩的局面。同時(shí)，東向航線(xiàn)的即期運價(jià)連續第二周下跌。
由于貿易戰帶來(lái)的影響，美國加利福尼亞州洛杉磯港（Los Angeles）現已不再是全美第一大港口，與墨西哥接壤的得克薩斯州拉雷多港（Port Laredos）取而代之。
5月22日，達飛輪船（CMACGM）旗下超大型集裝箱船“獅城”輪在舟山中遠海運重工完成13800TEU改17200TEU改裝項目，重新?lián)P帆遠航。自此，法國達飛在該公司的4艘超大型集裝箱船改裝系列項目全部交付。該系列項目的施工實(shí)現了世界大型集裝箱船加長(cháng)改裝項目“零”的突破。
5月22日，日本川崎汽船（KLINE）發(fā)布消息稱(chēng)，將自2019年4月起，下調公司高管薪酬10%，為期6個(gè)月。
看不到一個(gè)人的身影，但是設備卻都井然有序的運行著(zhù)，這就是現在青島港（Qingdao）自動(dòng)化碼頭的景象。5月11日，青島港自動(dòng)化碼頭新研發(fā)的機器視覺(jué)集卡防吊起系統，在全球港口中首次實(shí)現了陸側全自動(dòng)收箱作業(yè)，當天恰好是青島港自動(dòng)化碼頭投產(chǎn)運營(yíng)兩周年。兩年來(lái)，自動(dòng)化碼頭運用人工智能技術(shù)不斷推動(dòng)青島港實(shí)現智慧化生產(chǎn)。
5月21日，據從寧波舟山港集團獲悉，2019年1至4月份，寧波舟山港（Ningbo）完成貨物吞吐量34806萬(wàn)噸，同比增長(cháng)1.2%；完成集裝箱貨物吞吐量894萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)3.3%。
上周，亞洲至美西港口（LOS ANGELES，Long Beach）航線(xiàn)運價(jià)比此前一周下跌了7.1%至1340美元/FEU，亞洲至美東港口（New York）航線(xiàn)運價(jià)下跌了4.2%至2597美元/FEU。
中新網(wǎng)成都（陳軍德 張浪）5月21日電 ，據從成都國際鐵路港獲悉，荷蘭當地時(shí)間5月21日11時(shí)30分，中歐班列（蒂爾堡－成都）發(fā)車(chē)儀式暨跨大西洋海運聯(lián)運合作備忘錄簽署儀式在荷蘭蒂爾堡市布拉邦特場(chǎng)站舉行。
5月20日下午，寧波舟山港鎮海港區煤炭鐵路專(zhuān)用線(xiàn)一片繁忙景象，30標準集裝箱敞頂在完成試裝作業(yè)后發(fā)往紹興皋埠，這是寧波舟山港（Ningbo）落地實(shí)施國家“公轉鐵”項目的首單水鐵中轉煤炭入集裝箱業(yè)務(wù)，為港口鐵路基礎散貨運輸轉型發(fā)展引入了新模式。
5月20日，廣州港（Guangzhou）發(fā)公告稱(chēng)，為支持黃埔港（Huangpu）轉型升級，盤(pán)活現有土地資產(chǎn)，公司與廣州開(kāi)發(fā)區土地開(kāi)發(fā)儲備交易中心簽訂黃埔老港碼頭西側地塊收儲項目國有土地使用權收儲框架協(xié)議。
據有關(guān)報道，懸掛新加坡國旗的馬士基集裝箱船“Maersk Patras”輪于2019年5月19日在加拿大圣勞倫斯河失去了一名船員。20日，船東馬士基航運（MAERSK）在一份聲明中證實(shí)，搜救行動(dòng)已被取消，沒(méi)有成功。
全球航運分析咨詢(xún)機構 SeaIntelligence首席執行官--Lars Jensen， 一位被業(yè)界廣泛認可的當今世界頂級集裝箱運輸分析師，近日在領(lǐng)英上發(fā)表署名文章，指出目前全球排名第八，且過(guò)去7年已經(jīng)累計虧損10億美元的陽(yáng)明海運，已經(jīng)成為了行業(yè)最佳并購對象！
近日，達飛輪船（CMACGM）宣布成立一個(gè)新的冷藏箱醫藥事業(yè)部，為醫藥產(chǎn)品提供可控溫度的運輸。
據悉，日本郵船（NYK）與日本郵船集團（NYK Group）旗下的航運及海運供應商日本郵船株式會(huì )社聯(lián)合開(kāi)發(fā)了一種新型燃油添加劑，可生產(chǎn)符合SOx排放要求的低硫燃料油。
據珠海特區報消息稱(chēng)，5月17日，從珠海港控股集團（Zhuhai）獲悉，該公司將在高欄港建設集裝箱碼頭三期工程，以滿(mǎn)足日益增長(cháng)的貨物吞吐量需要。
5月16日，馬士基（MAERSK）對外宣布，馬士基碼頭公司的內陸服務(wù)業(yè)務(wù)將于2019年8月1日起整合至馬士基物流與服務(wù)業(yè)務(wù)，旨在加速物流與服務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，為客戶(hù)提供更為廣泛、無(wú)縫鏈接的各種物流產(chǎn)品和服務(wù)。
達飛輪船（CMACGM）宣布2019年6月1日起調整亞洲到歐洲的FAK費率。
現代商船（HMM）公布了2019年第一季度業(yè)績(jì)，實(shí)現營(yíng)收1.3萬(wàn)億韓元（約合10.91億美元），較去年同期增長(cháng)18%。虧損1057億韓元（約合8900萬(wàn)美元），去年同期則虧損1701億韓元，實(shí)現減虧。
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