UpdateTime:2024/8/29 21:37:14
Iowa City Municipal Airport | |||||||||||||||
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概要 | |||||||||||||||
Airport type | Public | ||||||||||||||
Owner | City of Iowa City | ||||||||||||||
Serves | Iowa City, Iowa | ||||||||||||||
Elevation AMSL | 683 ft / 208 m | ||||||||||||||
Coordinates | 41°38′21″N 91°32′47″W | ||||||||||||||
地圖 | |||||||||||||||
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IOW
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跑道 ![]() |
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統計數據 | |||||||||||||||
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Source: Federal Aviation Administration, Airnav.com |
愛(ài)荷華城市立機場(chǎng) (IATA:IOW,ICAO:KIOW,FAA LID:IOW) 位于愛(ài)荷華州約翰遜縣愛(ài)荷華市中心西南兩英里處。它是密西西比河以西仍位于原址的最古老的民用機場(chǎng)。
美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 2017-2021 年綜合機場(chǎng)系統國家計劃將其歸類(lèi)為區域通用航空設施。
該機場(chǎng)沒(méi)有定期航班服務(wù);最近的航空機場(chǎng)是錫達拉皮茲的東愛(ài)荷華機場(chǎng),位于西北約 19 英里(31 公里)。 20 世紀 20 年代,愛(ài)荷華城位于最初的橫貫大陸航線(xiàn)上,由聯(lián)合航空的前身波音航空運輸公司運營(yíng)。 1959 年 3 月 1 日,聯(lián)合航空被歐扎克航空取代,后者于 1970 年 4 月撤出愛(ài)荷華城。
機場(chǎng)占地 450 英畝(180 公頃),海拔 683 英尺(208 米)。機場(chǎng)有兩條混凝土跑道:7/25 跑道長(cháng) 5,002 英尺,寬 100 英尺(1,525 英尺,30 米);12/30 跑道長(cháng) 3,900 英尺,寬 75 英尺(1,189 英尺,23 米)。機場(chǎng)已批準 GPS 和 VOR 儀表進(jìn)近。
截至 2016 年 9 月 14 日的一年中,機場(chǎng)共有 19,287 架飛機起降,平均每天 53 架:87% 為通用航空、11% 為空中出租車(chē)、1% 為軍用飛機。 2017 年 12 月,機場(chǎng)共有 73 架飛機:61 架單引擎飛機、3 架多引擎飛機、7 架?chē)姎馐斤w機、1 架直升機和 1 架滑翔機。
機場(chǎng)設有一座航站樓、一個(gè)飛機維修車(chē)間、兩座公司機庫大樓、一個(gè)帶辦公區的多飛機機庫以及五座帶有 60 個(gè)獨立機庫(T 型機庫)的大樓。
愛(ài)荷華城的 FBO 是 Jet Air。提供全線(xiàn)服務(wù)以及飛行訓練、包機服務(wù)和飛機維護。Jet 維護著(zhù)一支較新的 Cessna 172S 和 172R 機隊,用于租賃和培訓。此地點(diǎn)不收取固定費或手續費。主坡道上還設有一個(gè) 24/7 全天候可用的自助 100LL 泵。
愛(ài)荷華城 CTAF 和 UNICOM 的總頻率為 122.80。機場(chǎng)現場(chǎng)安裝了 ASOS 氣象系統(位于機場(chǎng)中心),可通過(guò)頻率 128.075 或撥打 319-339-9491 全天候聯(lián)系。跑道 25 是指定的靜風(fēng)跑道,跑道入口偏移 806 英尺。跑道 25 和跑道 30 均已公布 RNAV 儀表進(jìn)近,但跑道 7 或 12 不提供儀表進(jìn)近。IOW 不提供 ILS/LOC 進(jìn)近,撰寫(xiě)本文時(shí)沒(méi)有計劃安裝此類(lèi)系統。跑道 7/25 配備 PAPI 飛行員控制進(jìn)近照明以及 REIL 照明。所有現用跑道均配備中等強度邊緣照明,也由飛行員控制(通過(guò) 122.8)。
跑道 25 和 30 指定為左側交通模式(TPA 1700 MSL),而跑道 12 和 7 則為右側交通模式,以避免飛越城市上空。固定翼飛機應注意,18/36 號跑道已停用,僅可用于直升機起降。18/36 號跑道十多年來(lái)一直未維護,并且確實(shí)有大片混凝土被拆除。
在愛(ài)荷華市降落的飛機應注意愛(ài)荷華大學(xué)機場(chǎng)以北 1 英里處的醫療直升機起降。