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天合聯(lián)盟貨運（skyteam cargo）-航空聯(lián)盟介紹（四）

天合聯(lián)盟貨運（skyteam cargo）的歷史、天合聯(lián)盟貨運（skyteam cargo）的成員，天合聯(lián)盟貨運（skyteam cargo）的機隊介紹。
天合聯(lián)盟貨運（skyteam cargo）成立15 周年

2015年9月28日，阿姆斯特丹報道，世界上唯一一家全球貨運聯(lián)盟天合聯(lián)盟貨運（skyteam cargo）慶祝其成立 15 周年，該機構于 2000 年成立于華盛頓哥倫比亞特區。該...
中國民航應提升國際競爭力

在當前全球民航市場(chǎng)中，亞太、歐洲和北美是全球三大區域市場(chǎng)。隨著(zhù)全球經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展，航空市場(chǎng)格局正發(fā)生著(zhù)深刻的變化。中國民航應提升國際競爭力。
世界最大貨機安-225第8次飛抵石家莊

12月14日14時(shí)40分，世界最大飛機安-225運載約180噸設備第8次平穩降落石家莊機場(chǎng)。這對我國裝備制造業(yè)走向世界具有重要的里程碑意義。
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上海各個(gè)港口的海關(guān)查驗費用

　海關(guān)查驗是很多貨物出口商都會(huì )遇到的一個(gè)環(huán)節，在海關(guān)查驗過(guò)程中，還需要繳納查驗費用。很多的出口商由于在平時(shí)的工作中沒(méi)有特別留意，因此對這些費用并不是非常了解，有的時(shí)候，甚至還會(huì )出現被貨代坑的情況，為了避免這部分的損失，小編特別查看了一下上海的幾個(gè)港口海關(guān)查驗費用，下面就和大家來(lái)介紹一下。
國泰航空已避免了在即將到來(lái)的年底旺季可能發(fā)生的一場(chǎng)罷工

道瓊斯12月3日報道，國泰航空似乎已避免了在即將到來(lái)的年底旺季可能發(fā)生的一場(chǎng)罷工。這家總部位于香港的航空公司表示，計劃2016年將所有當地地勤人員和空服人員的工資提高4%，還將酌情給予相當于一個(gè)月工資的年終獎金，獎金將于12月發(fā)放。
出口美國的貨物一般要注意些什么

　隨著(zhù)國際貿易的發(fā)展，中國和美國之間的國際貨運變得越來(lái)越頻繁。但是美國對于一些國際貨運流程有自己特別的規定，如果貨主對這些規定不是非常了解，就會(huì )遇到一些不必要的麻煩。今天，小編就和大家一起來(lái)了解一下，將貨物運往美國的時(shí)候一般要注意哪些事項。想要順利進(jìn)行國際貨運的貨主們一定要多加留意哦。
幾內亞灣海盜襲擊活動(dòng)日益猖獗

一提到海盜，大家一般馬上會(huì )聯(lián)想到索馬里海盜。但不幸的是，近年來(lái)，位于西部非洲大西洋的幾內亞灣也日益頻繁出現海盜活動(dòng)的蹤跡，在這片海域，海盜襲擊活動(dòng)日益猖獗。
鹿特丹港碼頭工人計劃進(jìn)行一系列的罷工，以抗議裁員風(fēng)險

鹿特丹港碼頭工人計劃進(jìn)行一系列的罷工，以抗議裁員風(fēng)險。該罷工行動(dòng)將嚴重威脅歐洲最大港口的貨物運輸。代表碼頭工人的FNV工會(huì )和CNV工會(huì )就裁員問(wèn)題先后與鹿特丹港管理當局開(kāi)會(huì )討論。導致計劃裁員的主要原因是鹿特丹港自動(dòng)化程度越來(lái)越高，尤其是“Maasvlakte 2”港口擴建項目中的鹿特丹世界門(mén)戶(hù)碼頭(Rotterdam World Gateway)以及由馬士基碼頭公司(APMT)經(jīng)營(yíng)的碼頭。
貨柜裝箱前注意事項

很多出口企業(yè)在空箱運到后，就忙著(zhù)裝箱。這種做法是錯誤的，在貨柜裝箱前，還需要做這些事情，才能有效保證自己的貨物既便宜，又順利地運往目的地。
貨物裝箱單知識介紹

在貨物出口的過(guò)程中，裝箱單是一種必要的單證，但是在實(shí)際的工作過(guò)程中，很多人對裝箱單的了解并不深入，甚至還會(huì )出現填錯數據的問(wèn)題，影響了貨物的正常出口流程。今天，小編就和大家一起來(lái)了解一下，關(guān)于貨物裝箱單的一些詳細信息。
貨損貨差發(fā)生之后，應該如何解決

盡管再小心，也免不了偶爾會(huì )出現貨損和貨差。那么在問(wèn)題發(fā)生之后，大家應該怎么處理呢?要小編來(lái)說(shuō)，首先要做的就是冷靜下來(lái)，其次就是按照相關(guān)的流程辦事。要相信...
出口報關(guān)過(guò)程中貨物出現問(wèn)題的原因有哪些

在貨物出口報關(guān)的過(guò)程中出現問(wèn)題的原因有很多，除了一些手續上的問(wèn)題以外，更多的還是貨物本身的問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在，會(huì )嚴重影響貨物的正常出口，更有甚者還會(huì )給企業(yè)帶來(lái)不小的罰款，造成企業(yè)的損失。要想避免這些問(wèn)題，首先要對這些問(wèn)題有所了解。那么，貨物本身在出口報關(guān)中會(huì )存在哪些問(wèn)題呢?今天，小編就為大家一一道來(lái)。
危險貨物集裝箱作業(yè)注意事項

危險貨物之所以被稱(chēng)之為危險貨物，是因為一旦處理不好，就會(huì )導致無(wú)法挽回的損失。要想讓危險貨物順利完成國際貨物運輸，一定要從各個(gè)流程加強注意。今天，小編就和大家一起來(lái)了解一下，危險貨物集裝箱作業(yè)的時(shí)候，需要注意哪些事項。
出口到埃及的貨物應該怎么做

各個(gè)國家對出口到自己國家的貨物都有自己的規定，在進(jìn)行貨物運輸的過(guò)程中，如果對這些內容不是非常了解，很容易出口過(guò)程中遇到一些不必要的麻煩。今天，小編就和大家一起來(lái)了解一下，中國貨物出口到埃及需要如何操作。
進(jìn)出口貨物報關(guān)單填制規范

價(jià)格是國際貿易過(guò)程中必須要注意的一塊內容，在價(jià)格上的一點(diǎn)小疏忽，可能會(huì )導致進(jìn)出口商蒙受很大的損失。今天，小編就和大家一起來(lái)講解一下進(jìn)出口貨物報關(guān)單上的一些價(jià)格的填制規范。　　三十七、單價(jià)
上海港和寧波港在貨物進(jìn)出口方面的區別

上海港和寧波港是國內貨物進(jìn)出口的兩個(gè)重要港口。它們的地位重要，業(yè)務(wù)相對來(lái)說(shuō)比較繁忙。很多貨物的進(jìn)出口都要經(jīng)過(guò)這兩個(gè)港口。其實(shí)，要從細節上來(lái)說(shuō)，上海港和寧波港在處理進(jìn)出口貨物的時(shí)候還是稍微有些區別的。今天，小編就和大家一起來(lái)了解一下，具體的區別主要表現在哪些方面。
在進(jìn)出口貨物報關(guān)單上標注嘜碼及備注

出口商在進(jìn)行貨物出口的時(shí)候，一定要對各項單證的填寫(xiě)特別注意一下。尤其是進(jìn)出口貨物報關(guān)單，這張單證事關(guān)進(jìn)出口的流程順利與否。但是進(jìn)出口貨物報關(guān)單上的內容那么多，究竟應當如何填寫(xiě)呢?今天，小編就其中的嘜碼及備注，和大家一起來(lái)談?wù)劸唧w的填寫(xiě)注意事項。
出口報檢的流程

出口商要想順利完成貨物出口清關(guān)工作，報檢是一個(gè)必須要經(jīng)過(guò)的步驟。很多出口商對貨物出口報檢的相關(guān)流程并不熟悉，因此在具體操作的過(guò)程中總是會(huì )遇到一些不必要的麻煩。貨物出口報檢流程主要為：接單、審單、預錄、申報、驗貨、放行、下帳。下面小編就為大家一一講解。