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達飛集團三季度凈利5.67億美元物流板塊僅貢獻100萬(wàn)美元

航運界網(wǎng)獲悉，11月20日，達飛集團（CMACGM）發(fā)布2020年三季度業(yè)績(jì)。據披露，該公司當期實(shí)現總收入80.9億美元，同比增長(cháng)6.1%；息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤（EBITDA）17億美元，同比大漲68%；EBITDA率增加7.7個(gè)百分點(diǎn)至21%；集團凈利潤5.67億美元，而去年同期僅為4500萬(wàn)美元；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現金流突破18億美元，同比增加8.14億美元。
馬士基高管：任何時(shí)候入局跨境電商賽道都不晚

如果放在年初，我們一定想不到“最近航運市場(chǎng)很差”的梗竟不再適用2020年，可以說(shuō)這一年年注定是難忘且魔幻的一年，突然襲來(lái)的疫情打破了航運業(yè)的“平靜”與“低調”，而業(yè)績(jì)斐然的2020似乎正成為船公司、跨境物流公司難以抹去的一年。
港口擁堵造成1.5億美元的滯期費船公司濫用滯期費或將被訴諸法律

今年洛杉磯港（Los Angeles）/長(cháng)灘港（Long Beach）和紐約港（NEW YORK）的港口擁堵，已造成了近1.5億美元的滯期費，貨運商、卡車(chē)司機和貨運代理紛紛威脅要向美國國會(huì )投訴，以結束濫用運輸工具的現象。
歐洲航運公司公布新的亞洲收費標準

在最新的公告之后，歐洲航運公司公布了在亞洲的新價(jià)格和附加費，將各項費用上調至2020年的年底。
太平船務(wù)上半年虧損1.2億美元，計劃明年上半年完成重組

新加坡太平船務(wù)（PIL）在加速重組進(jìn)程后，財務(wù)狀況也變得越發(fā)透明。繼11月11日公布2017年至2019年的主要業(yè)績(jì)數據后，11月18日，太平船務(wù)又公布了2020年上半年未經(jīng)審計的業(yè)績(jì)數據。
達飛宣布推出全方位增值服務(wù)

11月17日，法國達飛集團（CMACGM）宣布推出全方位的增值服務(wù)ACT with CMA CGM+。
突發(fā)！MSC一集裝箱船航行途中發(fā)生發(fā)動(dòng)機故障

11月16日下午，地中海航運（MSC）集裝箱船“MSC ELEONORA”號在從阿什杜德港（Ashdod）前往羅馬尼亞康斯坦塔港（Constanza）的途中，在北部方向穿越達達尼爾海峽時(shí)發(fā)動(dòng)機發(fā)生故障。隨后該船停泊在達達尼爾海峽南部的庫姆卡萊錨地進(jìn)行緊急維修?！　?/p>
馬士基計劃在未來(lái)兩年內投資近55億美元或將用于收購

馬士基（MSK）第三季度的中期報告顯示，計劃在2021年至2022年間投資45億至55億美元，據投資銀行評估，這筆資金可能用于收購、股票回購和資金儲備。
ZIM第三季單季盈利1.444億美元爆漲28倍為歷史最佳

最近刷屏的是缺柜還是缺柜，不再多給大家心情添堵。對于船東客觀(guān)運氣和主觀(guān)選擇并存，有因各種考量在黎明前退出北美航線(xiàn)的PIL，今年上半年仍虧損1.2億美元; 也有如在6月最航運報道果斷決策發(fā)布電商快運服務(wù)并逆勢網(wǎng)羅優(yōu)秀人才的ZIM，今天剛剛發(fā)布第三季度業(yè)績(jì)報告，單季盈利1.444億美元，史上最佳記錄，“an all-time record!”還用了一個(gè)驚嘆號，激動(dòng)之情溢出官網(wǎng)。
達飛或將在2022年擁有26艘LNG動(dòng)力集裝箱船船隊

“達飛雅克薩德”號——全球最大的液化天然氣動(dòng)力集裝箱船暨集團的新一代旗艦近日在鹿特丹港（Rotterdam）進(jìn)行了第一次液化天然氣加注。鹿特丹港將為達飛集團（CMACGM）液化天然氣動(dòng)力船隊的燃料加注方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，而這一特別船隊定期服務(wù)于亞歐航線(xiàn)。
單季利潤23億美元-馬士基公布第三季度財報上調全年業(yè)績(jì)預期

馬士基（MSK）今日發(fā)布2020年第三季度財報，息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤（EBITDA）增長(cháng)39%至23億美元，但營(yíng)收下降1.4%至99億美元。
債務(wù)超33億 PIL新拖欠償還一筆6000萬(wàn)的貸款

據獲悉，陷入困境的太平船務(wù)（PIL）無(wú)法償還于2020年11月16日到期的6,000萬(wàn)新加坡元（約合4,380萬(wàn)美元）債券的本金和利息。
廣州南沙港又迎來(lái)一條東南亞新航線(xiàn)

廣州日用雜貨、中山家電、佛山機電……種種廣東“好物”通過(guò)廣州南沙港（Nansha）新航線(xiàn)也能漂洋過(guò)海去到印尼友人的家里了啦！
馬士基一船員確診船期可能延誤曾掛靠國內港口

據悉，據HPL公布最新信息，“MAERSK MC-KINNEY MOLLER 047E / 040W ”集裝箱船上有一船員確診。
馬士基的數字化探索

近日，馬士基（MSK）對外宣布，達飛集團（CMACGM）和地中海航運（MSC）已正式完成與TradeLens的數據對接，將共同提升全球集裝箱運輸業(yè)數據的集成化、及時(shí)性與一致性。
太平船務(wù)獲救！淡馬錫注資將進(jìn)行全面重組

背負巨額債務(wù)的新加坡太平船務(wù)（PIL）終于獲得一線(xiàn)生機，新加坡主權財富基金——淡馬錫控股將為其提供1.12億美元緊急信貸和6億美元的重組融資，并將因此擁有太平船務(wù)大部分股權。
地中海航運大舉購進(jìn)10艘二手集裝箱船

近日，地中海航運公司（MSC）完成了從希臘船東Euroseas處收購一艘超巴拿馬型集裝箱船的交易，繼續擴大其集裝箱船船隊。
航運龍頭馬士基或將被超？

過(guò)去25年來(lái)全球最大的集裝箱班輪公司馬士基（MSK）可能很快將其全球班輪排名的榜首位置讓給其聯(lián)盟伙伴地中海航運（MSC）。
19億元！長(cháng)榮海運三季度利潤創(chuàng )10年來(lái)新高

受益今年下半年以來(lái)運價(jià)爆漲，長(cháng)榮海運（EMC）2020年第三季度盈利創(chuàng )10年來(lái)的新高。
以星快船成為中國華南區到美國洛杉磯最快的海運航線(xiàn)

以星航運（中國）有限公司為客戶(hù)提供各種廣泛的進(jìn)出口通道，包括北美、歐洲和地中海地區、澳大利亞、西非、中東和東南亞地區的往返服務(wù)，并在中國各地開(kāi)發(fā)了一套完整的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。