UpdateTime：2016/3/31 11:16:47

2016年3月30日晚，中國遠洋(COSCO)發(fā)布2015年報：收入574.9億元，凈利潤2.83億元，同比下降21.83%。

2015年，全球經(jīng)濟繼續深度調整，國際航運業(yè)供求失衡局面無(wú)實(shí)質(zhì)性改善，航運市場(chǎng)運價(jià)持續低位運行。波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)年內均值為718點(diǎn)，同比下降35%。尤其是四季度傳統旺季出現反季節暴跌，創(chuàng )下471點(diǎn)的全年最低點(diǎn)。與此同時(shí)，中國出口集裝箱運價(jià)指數(CCFI)全年均值872點(diǎn)，較上年的1,086點(diǎn)下滑19.7%。航運企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨巨大挑戰，為增強抗風(fēng)險能力和可持續發(fā)展能力，航運企業(yè)紛紛在聯(lián)盟并購、資產(chǎn)重組、產(chǎn)融合作、新技術(shù)應用等方面改革、創(chuàng )新，國際航運及航運相關(guān)業(yè)呈現出規?；?、專(zhuān)業(yè)化和聯(lián)盟化的發(fā)展趨勢。

面對困境，2015年中國遠洋(COSCO)采取各項措施，努力增收節支，全年實(shí)現歸屬于母公司所有者凈利潤2.83億元。同時(shí)，為了適應新的航運業(yè)競爭格局，根據自身發(fā)展的需求，在深刻理解世界經(jīng)濟和行業(yè)發(fā)展趨勢的基礎上，抓住我國“一帶一路”歷史機遇，于2015年12月公布重組方案。通過(guò)租入并經(jīng)營(yíng)中海集運集裝箱船舶和集裝箱，收購中海集運(CSCL)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò )，并出售干散貨航運資產(chǎn)，它實(shí)現從綜合性航運服務(wù)公司，向專(zhuān)注于發(fā)展包括碼頭業(yè)務(wù)在內的集裝箱航運服務(wù)鏈產(chǎn)業(yè)集群的轉變，成為全球第四大集裝箱班輪公司和以總吞吐量計的全球第二大碼頭運營(yíng)商。

本次重組，中國遠洋(COSCO)充分把握國際航運市場(chǎng)轉型發(fā)展的歷史機遇，集中資源重點(diǎn)發(fā)展集裝箱運輸和碼頭業(yè)務(wù)，發(fā)揮業(yè)務(wù)協(xié)同效應，優(yōu)化全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局，強化國際樞紐港建設，擴大全球市場(chǎng)份額，實(shí)現資源合理配置，促進(jìn)業(yè)務(wù)規模增長(cháng)。重組后，截至2016年3月中旬，旗下經(jīng)營(yíng)的集裝箱船隊規模達到311艘、160萬(wàn)標準箱，約占全球運力規模的8%。隨著(zhù)船隊規模顯著(zhù)增長(cháng)，船隊結構明顯優(yōu)化，未來(lái)全球網(wǎng)絡(luò )將全面升級，業(yè)務(wù)量將大幅增長(cháng)。通過(guò)實(shí)現優(yōu)勢互補，經(jīng)營(yíng)成本將有效降低，運營(yíng)效率將明顯提高，促進(jìn)集裝箱航運業(yè)務(wù)盈利能力進(jìn)一步提升。

2016年，世界經(jīng)濟仍將呈現復蘇乏力態(tài)勢，國際航運市場(chǎng)需求仍將延續低速增長(cháng)，航運市場(chǎng)供過(guò)于求的格局將持續，航運業(yè)整體表現難以出現明顯改觀(guān)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)創(chuàng )效難度更大。為此，中國遠洋(COSCO)將深入研究市場(chǎng)變化，把握市場(chǎng)節奏，以不斷滿(mǎn)足客戶(hù)需求為中心，圍繞“規模增長(cháng)、盈利能力、抗周期性和全球公司”四個(gè)戰略維度，以真正實(shí)現“全球化”為目標，進(jìn)一步深化改革、加快融合，實(shí)現企業(yè)真正可持續性發(fā)展。