UpdateTime：2020/6/29 10:34:14

長(cháng)榮海運(EMC)董事長(cháng)張正鏞近日表示，由于市場(chǎng)變化，2020年出現兩個(gè)對于集運公司而言非常有利的因素，今年下半年貨量有望恢復去年水平，第三季度集運市場(chǎng)前景可期。

張正鏞表示，全球集運公司因為市場(chǎng)前景不確定而采取自主性縮艙計劃，短期內艙位需求超過(guò)運力供給;另外則是油價(jià)走低效益，兩大因素將抵消貨量減少的壓力。

張正鏞表示，今年2月至5月受疫情影響各地采取封鎖措施，期間各航線(xiàn)貨量約減少10-20%左右。不過(guò)，在各地陸續解封之后，遞延需求發(fā)酵，東西向航線(xiàn)兩大市場(chǎng)及亞洲近洋航線(xiàn)的貨量從6月起已經(jīng)明顯回升。

根據Alphaliner在今年5月的最新數據，今年全球船隊新增運力67.1萬(wàn)TEU，同比增加2.9%，但貨量預估減少8.8%，閑置運力近265萬(wàn)TEU，占全球總運力11.3%;2021年市場(chǎng)預計新增運力2.8%，貨量增長(cháng)6.8%，市場(chǎng)供需差距逐步縮小。

至于油價(jià)走低效應，布蘭特原油價(jià)格從2月20日的每桶53.88美元跌至6月8日的每桶40.80美元，跌幅達24%。雖然近期油價(jià)有所回升，但對于集運公司而言，目前油價(jià)依然遠低于去年水平，再加上運價(jià)相對處于高位，有利于集運公司降低成本。

張正鏞指出，從目前來(lái)看，6月至8月貨量應當會(huì )有不錯的表現，但由于疫情仍充滿(mǎn)不確定性，因此“不敢講太遠”，第四季度還是存在變數、需要觀(guān)察。長(cháng)榮海運目前評估半年貨量有望恢復去年水平，但全年表現要優(yōu)于去年恐有難度。

長(cháng)榮海運預計，今年簽訂的長(cháng)約運價(jià)相比去年將有望調漲或持平。該公司強調，由于全球經(jīng)濟仍存在許多不確定性，長(cháng)約客戶(hù)會(huì )優(yōu)先選擇將貨載交付給船期穩定的航運伙伴。

不過(guò)，長(cháng)榮海運也警告稱(chēng)，需要留意的是，由于存在第二波疫情擴散疑慮，且主要消費市場(chǎng)有大量勞工失業(yè)、消費能力降低，未來(lái)貨物需求強度將是市場(chǎng)復蘇的重要觀(guān)察指標，也將是集運業(yè)第四季度貨載表現優(yōu)劣與否的關(guān)鍵因素。

按照長(cháng)榮海運規劃，從今年6月到2022年年底該公司共有63艘新船(包括自有船舶和租入船舶)將交付運營(yíng)，預計運力將增加52.9萬(wàn)TEU。長(cháng)榮海運稱(chēng)，隨著(zhù)這些新船陸續交付，長(cháng)榮海運將同步歸還租約到期的長(cháng)租船舶，并處理老舊的自有船舶，進(jìn)行船隊更新升級。