UpdateTime：2018/3/7 16:52:08

據《商業(yè)內幕》報道，阿聯(lián)酋航空總裁Tim Clark日前表示，阿航與美航企三巨頭（美國航空，達美航空和美國聯(lián)合航空）達成和解可能對各方都有利。與此同時(shí)，他還對這三個(gè)競爭對手采用的手段表示了公開(kāi)譴責。

　　在最近的一次采訪(fǎng)中，Clark告訴《商業(yè)內幕》：“他們應該成熟一點(diǎn)，我們要以成熟的方式來(lái)開(kāi)展業(yè)務(wù)?！?br />
　　Clark表示，美國三大航企（US3）一直未能證明阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空和卡塔爾航空進(jìn)入美國市場(chǎng)會(huì )對其造成直接傷害。

　　US3指控中東三大航企（ME3）在過(guò)去十年中收到了超過(guò)520億美元的國家補貼，聲稱(chēng)這有違開(kāi)放天空協(xié)議，美航企也因為這種不正當競爭遭到了利益損害。

　　ME3否認了這些指控，反而強調其對美國經(jīng)濟的貢獻。

　　Clark表示：“開(kāi)放天空政策是由我們推動(dòng)的，但受益的一直是美國經(jīng)濟，US3似乎在回避這個(gè)問(wèn)題。我們要求他們提供利益受損的證據，但他們做不到?！?br />
　　“他們的說(shuō)辭根本站不住腳，所以只能在這里嘩眾取寵，”他補充道：“他們還在亞特蘭大機場(chǎng)拉了面大橫幅?！?br />
　　Clark認為對手的這些手段像“游樂(lè )場(chǎng)上三歲小孩”做的動(dòng)作一樣滑稽可笑。

　　合作對各方都有利

　　歸根結底，阿航總裁還是認為與US3的合作是能實(shí)現互利的，但后者似乎并沒(méi)有意識到這是一個(gè)切實(shí)有效、皆大歡喜的舉措。

　　Clark認為，連接來(lái)自阿航的客流有助于增加美航在達拉斯和芝加哥以及美聯(lián)航在休斯頓的盈利。

　　他還提到了阿聯(lián)酋航空與捷藍航空及阿拉斯加航空的航班連接業(yè)務(wù)合作。

　　Clark說(shuō)：“想一想我們在勞德代爾堡、邁阿密、紐約和波士頓為捷藍航空提供的中轉客流，另外，我們在西雅圖，還有西雅圖以南的那些航點(diǎn)，也為阿拉斯加航空提供客流?！?br />
　　因此，美航，達美和美聯(lián)航選擇放棄合作實(shí)際上就是放著(zhù)便宜不揀。

　　克拉克希望對手能夠意識到，當阿聯(lián)酋航空的一架A380降落在紐約時(shí)，它們也可以從分散到多家航空公司的中轉客流中分一杯羹。

　　然而，US3最終選擇與阿航意愿背道而馳，拒絕允許阿航乘客換乘他們的航班。

　　Clark表示，US3所做的就是，不與阿聯(lián)酋航空簽署聯(lián)航協(xié)議，阿航不能銷(xiāo)售美國三大航企的航班機票，“他們是在自己和自己過(guò)不去?！?br />