以數字模型方式提高數據的準確性和效率

150多年來(lái)，科學(xué)家一直在世界各地收集和分享天氣和海洋狀況的觀(guān)測資料，而技術(shù)的進(jìn)步也大大增加了可共享的信息量。

典型的VOS手動(dòng)記錄和傳送觀(guān)測數據，由船員從船上的儀器讀取數據，或在某些情況下通過(guò)自動(dòng)氣象站(AWS)。隨后，紀錄的數據數據被發(fā)送到各個(gè)國家的氣象部門(mén)，用于建立天氣預報模型并監測海上的實(shí)際情況。

馬士基海運標準事務(wù)部負責人Aslak Ross表示：“如果能幫助提升氣候監測的準確，即使是微不足道的改善，都會(huì )成為馬士基不斷努力的目標，以改善我們的船員和資產(chǎn)的安全，并確保提升供應鏈的準班率?！?

據了解，有超過(guò)3000艘船參與了VOS計劃，但由于全球商業(yè)船隊的財務(wù)問(wèn)題和船員資源減少，近年來(lái)參與該計劃的船只總數有所下降。然而，AWS和電子航海日志等新技術(shù)已導致每艘船觀(guān)測的數量和質(zhì)量都有所提高。作為世界上最大的集裝箱船隊運營(yíng)商，馬士基將為提高研究可用數據的數量和質(zhì)量做出重大貢獻。

Aslak Ross補充說(shuō)：“氣候變化是國際社會(huì )面臨的最大挑戰之一，它影響著(zhù)商業(yè)發(fā)展、社會(huì )穩定以及為之服務(wù)繁榮合作客戶(hù)之間的貿易。馬士基將在2050年前實(shí)現船隊的脫碳任務(wù)?！?

在美國，馬士基與VOS的贊助商美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)積極合作，開(kāi)展各種環(huán)境檢測項目，包括監測空氣質(zhì)量、船舶煙囪排放以及鯨魚(yú)保護計劃。

馬士基北美公司環(huán)境與可持續發(fā)展總監Lee Kindberg博士表示：“我們很高興能夠擴大與NOAA的長(cháng)期合作關(guān)系，幫助收集高質(zhì)量數據，以提高對全球天氣和氣候條件的理解。這是馬士基與美國國家海洋和大氣管理局在空氣質(zhì)量、船舶排放和保護瀕危鯨魚(yú)方面工作的相輔相成?！?