UpdateTime：2016/11/10 16:26:53

近幾年來(lái)，受經(jīng)濟下行及行業(yè)競爭激烈等因素影響，大多國內航空貨運企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況不甚理想。在這一背景下，中航工業(yè)旗下幸福航空參建的中航貨運航空正式成立。針對國內航空制造巨頭中航工業(yè)為何逆勢進(jìn)入貨運領(lǐng)域，業(yè)內分析人士表示，醉翁之意不在酒，中航工業(yè)很可能是為旗下國產(chǎn)貨運飛機的市場(chǎng)化鋪路。但另一方面，自身貨運業(yè)務(wù)如果不具競爭優(yōu)勢，則未來(lái)經(jīng)營(yíng)之路將會(huì )走得頗為艱辛。

根據民航局最新發(fā)布的《為中航貨運航空有限公司(籌)頒發(fā)公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證的公示》，中航貨運航空于去年12月29日經(jīng)民航局批準籌建，目前籌建工作已基本完成，申請公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證。民航中南地區管理局已完成對其初審。

目前，該公司的基地定在廣州，三家股東分別為幸福航空、廣東東凌實(shí)業(yè)集團和北京富達資產(chǎn)管理有限公司，持股比例依次為45%、35%和20%。公開(kāi)資料顯示，廣東東凌實(shí)業(yè)是一家1994年成立的實(shí)業(yè)投資集團，主要從事糧油食品、機械和地產(chǎn)等行業(yè)。而北京富達資產(chǎn)管理有限公司主要從事投資管理和投資咨詢(xún)業(yè)務(wù)。由此可見(jiàn)，這兩家主要承擔的是財務(wù)投資者或戰略投資者的角色，中航貨航的實(shí)際運營(yíng)方還是幸福航空。

值得關(guān)注的是，近年來(lái)，國內航空貨運市場(chǎng)持續低迷，各航空公司運力及新興航企大幅增加，進(jìn)一步加劇航空貨運市場(chǎng)的競爭。從國際市場(chǎng)來(lái)看，受到全球經(jīng)濟不振因素影響，全球貿易發(fā)展放緩，從而使得全球航空貨運增長(cháng)乏力。

對于中航貨運航空加入戰局背后的原因，一位不愿具名的業(yè)內人士稱(chēng)，按照公示，這家公司的貨機機隊中，一大主力機型為新舟600F。事實(shí)上，中航工業(yè)研制的新舟600F飛機是國產(chǎn)支線(xiàn)客機新舟60的貨運機型，已于2013年得到型號合格證。如果順利開(kāi)航，中航貨運將成為國內首個(gè)運營(yíng)這一機型的航空公司。業(yè)內普遍認為，相比研制而言，國產(chǎn)飛機的市場(chǎng)化道路難度更大，所以為了推廣新舟系列飛機，中航工業(yè)可謂不遺余力，而成立貨運航空公司也是營(yíng)銷(xiāo)的重要一步。