UpdateTime：2019/7/24 17:47:14

當地時(shí)間7月22日下午，美國《財富》發(fā)布2019年最新一期的世界500強榜單。在這份號稱(chēng)最權威，最有分量的全球巨頭企業(yè)俱樂(lè )部的名單中，中遠海運(COSCO SHIPPING)首次超越了馬士基(MSK)!

毫無(wú)疑問(wèn)，作為國際航運巨頭中僅有的兩家上榜企業(yè)，中遠海運這次對馬士基的超越，無(wú)疑是一件里程碑式的事件!

因為，新一期的世界500強榜單背后，是一串值得細讀的數據：

與2018年相比

中遠海運飆升了56名，從去年的第335位躍升至今年的279!

而馬士基僅前進(jìn)了11名。從去年的第305位升至今年的294!

所有的成績(jì)都值得點(diǎn)贊，特別是中遠海運在過(guò)去多年排名的持續大幅的提升，背后除了合并中海集運，收購東方海運(OOCL)之外，其自身的發(fā)展和成績(jì)同樣值得肯定。

當全球十大港口中有八大港口在中國時(shí)，當中國成長(cháng)為全球第二大經(jīng)濟體第一大貿易國時(shí)，國人對中遠海運的期許也與日俱升。

但是，無(wú)論是中遠海運本身，還是其他人士，如果僅僅停留在一個(gè)榜單數據上，顯然是不夠的!

首先，這份世界500強的榜單，比的只是公司的營(yíng)收!

營(yíng)收重要嗎?

--非常重要，但營(yíng)收不代表所有，就像排名第1位的沃爾瑪和排名11位的蘋(píng)果?；蛘吲琶?1位的中國建筑和排名第61位的華為一樣.......

成就杰出企業(yè)，成為航運巨頭，除了營(yíng)收，盈利能力，創(chuàng )新能力以及行業(yè)話(huà)語(yǔ)權都是重要的指標， 在這些方面，中遠海運還需繼續努力。

根據最新世界500強同步給出的數據，中遠海運集團員工人數為11397人，馬士基集團員工人數為84404人。

對比各自的營(yíng)收，我們發(fā)現：

中遠海運的人均營(yíng)收：38.25萬(wàn)美金

馬士基的人均營(yíng)收：48.88萬(wàn)美金

對比各自的盈利，我們發(fā)現：

中遠海運的人均盈利：1.36萬(wàn)美金

馬士基的人均盈利：3.75萬(wàn)美金

就是說(shuō)，中遠海運集團以接近四倍于馬士基的資產(chǎn)規模，獲得的年度利潤不及馬士基的一半!

所有的超越都不會(huì )是一蹴而就的，在全球航運巨頭的角逐中，無(wú)論是此前收購東方海外的成功，還是這次在新一期的世界500強中首次超越馬士基。中遠海運都給出了一份亮麗的成績(jì)!

希望中遠海運在營(yíng)收規模上的超越只是第一步，接下來(lái)在運力，市場(chǎng)規模，效率，技術(shù)，服務(wù)創(chuàng )新方面的追趕才更為重要。