UpdateTime：2020/8/31 11:45:36

8月28日，中國南方航空(CZ)發(fā)布2020年上半年業(yè)績(jì)報告，受疫情影響，南航實(shí)現營(yíng)業(yè)收入為389.64億元，同比減少46.58%。歸屬上市歸屬股東凈虧損為81.74億元。

主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為379.68億元，同比減少47.02%，其中，客運收入為287.93億元，同比減少56.12%，主要是受疫情影響，旅客出游需求不足，客運運輸量大幅減少所致。

受疫情影響，貨運需求尤其是國際貨運需求旺盛，今年上半年南航貨運及郵運收入為76.67億元，同比增加73.89%。上半年南航搶抓貨運增收機遇，全面提升貨機利用率，積極組織客改貨航班3771班，實(shí)現客改貨貨運收入16.42億元。

上半年南航全力保障抗疫運輸任務(wù)，累計投入1.4萬(wàn)個(gè)航班，運送醫護人員2.4萬(wàn)人次、抗疫物資2.3萬(wàn)噸，執行復工復產(chǎn)包機367班，運送旅客2.8萬(wàn)人次。

上半年，南航集團旗下廈門(mén)航空實(shí)現營(yíng)業(yè)收入85.31億元，同比下降45.60%;凈虧損人民幣15.05億元。

南航表示，下半年，航空運輸業(yè)面臨較多不確定性因素。境外疫情持續蔓延，國內部分地區先后發(fā)生局部疫情，預計疫情對民航運輸業(yè)的影響還將持續較長(cháng)時(shí)間;在疫情影響下，國內外市場(chǎng)結構，旅客出行消費習慣、淡旺季市場(chǎng)分布以及市場(chǎng)熱點(diǎn)均發(fā)生了明顯變化;人民幣匯率、國際油價(jià)未來(lái)走勢仍不明朗，737MAX復飛時(shí)間及復飛后的市場(chǎng)接受度還不確定。

同時(shí)，航空運輸業(yè)也面臨不少有利條件。一是國內航空市場(chǎng)將率先恢復。我國經(jīng)濟潛力足、韌性強、回旋空間大，具備應對困難挑戰的堅實(shí)基礎。我國航空市場(chǎng)在全球率先觸底反彈，恢復發(fā)展態(tài)勢總體向好。二是旅客出行潛在需求強。疫情期間，旅游和探親需求被抑制，若國內疫情繼續得到有效控制，消費需求有望得以釋放。三是政策支持力度大。政府出臺一系列支持餐飲、旅游業(yè)恢復發(fā)展的政策，航空業(yè)稅費實(shí)施減免政策，包括全年免征民航發(fā)展基金等。

下半年南航將繼續加強成本管理，精益管控成本;同時(shí)靈活調整運力布局和營(yíng)銷(xiāo)策略，努力增效增收。