UpdateTime：2016/12/5 15:03:51

當地時(shí)間12月2日，韓國船廠(chǎng)工人拖著(zhù)“船”在首都首爾光華門(mén)廣場(chǎng)游行示威，要求總統樸槿惠下臺。一起“親信干政”的丑聞讓韓國總統樸槿惠陷入其上臺以來(lái)的最大政治危機，首爾接連爆發(fā)大規模示威游行，要求樸槿惠下臺。如今，韓國船廠(chǎng)工人也開(kāi)始加入示威游行隊伍，面臨巨大困境的韓國船企終于找到了發(fā)泄憤怒的“最佳”方式。

樸槿惠事件導致政局混亂，韓國造船業(yè)危機加重

屋漏偏逢連夜雨，樸槿惠事件導致政局混亂，再加上經(jīng)濟困境相互交織，韓國可能正面臨最困難的局面。政治上的亂局極大地削弱了韓國政府治理經(jīng)濟的能力，支柱企業(yè)遭遇的重大危機更是令韓國經(jīng)濟雪上加霜。

作為韓國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，在全球能源價(jià)格下跌、近十年來(lái)造船業(yè)產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩的現狀下，2016年，韓國造船業(yè)已陷入嚴重危機。

據韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部的數據顯示，截至2016年9月，韓國造船業(yè)接收到的新船訂單，相較去年同期下降了87%。從資本市場(chǎng)來(lái)看：2016年以來(lái)，韓國主要船廠(chǎng)股價(jià)多次跌破金融危機后的最低水平，仍有繼續下降的趨勢。其中，與2015年同期相比，大宇造船股價(jià)跌幅高達67%，三星重工股價(jià)也大幅下降49%，降幅相對較小的現代重工(船機庫 位置)股價(jià)也下降約13%。

為了應對全球經(jīng)濟衰退導致的造船業(yè)低迷，韓國船企在進(jìn)行全面重組的同時(shí)，大規模裁員自救。今年第三季度，韓國三大船企又解雇了約3000名員工。

截至今年6月，韓國造船業(yè)約2.5萬(wàn)名員工失業(yè)。業(yè)內人士稱(chēng)，如果計算上三大船企分包公司的工人，今年造船業(yè)裁員人數將更加龐大。由于造船業(yè)持續疲軟，今年年底之前將有更多工人申請自愿退休。

對于未來(lái)，韓國造船業(yè)人士則并沒(méi)有底。該人士表示：“現階段韓國造船業(yè)雇用了20多萬(wàn)工人，政府現階段向造船業(yè)注入資金，但效果實(shí)在不敢預測?！彼麩o(wú)奈地說(shuō)，“韓國當前的目標是避免重蹈歐洲造船業(yè)上世紀80年代的覆轍，即巨額補貼也未能幫助造船業(yè)起死回生?！?

國際貨幣基金組織(IMF)預估稱(chēng)，韓國造船業(yè)將需要十年才能收回高達31萬(wàn)億韓元(約270億美元)的債務(wù)重組成本。

樸槿惠出臺造船業(yè)重組政策，船企不買(mǎi)賬

面對韓國造船業(yè)的現狀，樸槿惠曾經(jīng)表示，船企和債權銀行應當一起做出碎骨式的努力，振興造船業(yè)。樸槿惠表示，“如果我們不進(jìn)行大膽的改革，減少勞動(dòng)力削減成本，那么未來(lái)造船業(yè)甚至整個(gè)國家經(jīng)濟都將面臨險境?！? “改革的道路是痛苦的，但是，如果不改革，我們的經(jīng)濟將被摧毀，而且我們最終將面臨更大的痛苦?！?樸槿惠為此承諾為下崗員工提供財政援助，并提供職業(yè)培訓。

韓國政府隨后公布了包括減少船塢、裁員等具體措施的提升造船產(chǎn)業(yè)競爭力方案。根據該方案，政府計劃至2018年將三大造船公司的船塢數量從目前的31個(gè)縮減至24個(gè)，減幅為23%，同時(shí)將員工人數從6.2萬(wàn)名裁減至4.2萬(wàn)名，減幅為32%。

為應對訂單銳減現象，韓國政府決定將訂購250艘以上的船舶，規模達11萬(wàn)億韓元(約合人民幣652億元)。政府還計劃在未來(lái)5年聯(lián)合民間資本在研發(fā)領(lǐng)域共同斥資7500億韓元，培養6600名專(zhuān)業(yè)人才，加快造船業(yè)向高附加值產(chǎn)業(yè)的轉型升級。

不過(guò)，韓國船企對樸槿惠政府造船業(yè)重組的政策并不買(mǎi)賬。一位船廠(chǎng)高層表示樸槿惠領(lǐng)導層目前深陷丑聞危機，“該方案毫無(wú)新意。真正的重組只能由新的政府推行?！?

從抗議反對企業(yè)重組到如今走上街頭示威游行要求總統樸槿惠下臺，韓國船廠(chǎng)工人的“倒樸”行動(dòng)似乎顯示了船企的態(tài)度，韓國船企對于樸槿惠已經(jīng)徹底失去信心。