UpdateTime：2016/7/20 15:38:20

據香港海運港口局資料顯示，2016年6月香港港口集裝箱吞吐量按年跌8.6%至161.2萬(wàn)個(gè)標準箱，并且連續24個(gè)月錄得跌幅。累計2016年上半年，香港港口集裝箱吞吐量跌10.5%至916.1萬(wàn)箱，位居全球第5位。

照此計算，2016年全年香港集裝箱吞吐量極有可能跌破2000萬(wàn)標準箱，至2002年以來(lái)的最低。另 出口商警告南韓釜山港正轉型為轉口港，勢將嚴重威脅香港。

值得一提，2016年5月份的集裝箱吞吐量趕超香港、進(jìn)身全球第5大港口的青島港，6月集裝箱吞吐量升2.11%至152.6萬(wàn)箱，2016年上半年則升4%至893.21萬(wàn)箱，而落后香港近23萬(wàn)個(gè)標準箱，跌至第6。

不過(guò)，資料顯示，過(guò)去13年，香港年集裝箱吞吐量均在2000萬(wàn)個(gè)標準箱以上，2015年已跌至2007.3萬(wàn)個(gè)標準箱的臨界點(diǎn)，若以2016年上半年集裝箱吞吐量916.1萬(wàn)箱計，全年集裝箱吞吐量料約1832萬(wàn)箱，創(chuàng )2002年以來(lái)的最低。

據南韓海洋水產(chǎn)部發(fā)布的戰略規劃，到2020年，南韓將把釜山港建設成為全球第二大轉口港，取代香港，并挑戰全球首位轉口港的新加坡。南韓釜山港估計今年全年集裝箱吞吐量目標將可逾2000萬(wàn)個(gè)標準箱。

香港付貨人委員會(huì )執行總干事何立基表示：“釜山以轉口為主，與香港有競爭的范疇包括樞紐港的業(yè)務(wù)，因韓元貶值，還導致碼頭費用成本下降等?！闭劶坝摎W及歐元疲弱對香港出口的影響時(shí)，何立基說(shuō)：“影響待評估，因早前經(jīng)貿易協(xié)議，故不影響現狀，但歐元和英鎊下跌，影響其消費力和經(jīng)濟增長(cháng)?！焙瘟⒒终J為，政府可協(xié)助開(kāi)發(fā)更多出口市場(chǎng)，對于已開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)提供更大的貿易便利。

恒生管理學(xué)院商學(xué)院院長(cháng)兼金融學(xué)教授蘇偉文表示：“在韓元貶值下，釜山出口量增多，但暫時(shí)對香港影響不大，反而在旅游、服務(wù)業(yè)等軟性行業(yè)上對香港有影響。而未來(lái)若釜山出口量超前香港，也不足為奇?！?