UpdateTime：2021/1/21 17:37:02

美國聯(lián)合航空(UA)2020年Q4凈虧損19億美元，而2019年同期盈利6.41億美元。Q4營(yíng)收下降69%，至34.1億美元。據FactSet的數據，美聯(lián)航2020年全年凈虧損70.69億美元，為2005年以來(lái)最大虧損。

不過(guò)，美聯(lián)航也樂(lè )觀(guān)表示，預計到2023年其利潤率將超過(guò)2019年的水平。

航空公司高管表示，冠狀病毒疫苗的廣泛供應將推動(dòng)航空旅行的復蘇，但疫苗的推出過(guò)程緩慢而混亂。

盡管美聯(lián)航對其2023年的目標持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，但該航司預計2021年年初不會(huì )出現快速轉機。該航司表示，2021第一季度收入可能會(huì )比2019年水平低65%至70%。2021年前三個(gè)月的運力將至少比2019年同期低51%。

美聯(lián)航第四季度的現金消耗約為每天1900萬(wàn)美元，這比第二季度的3800萬(wàn)美元和第三季度的2400萬(wàn)美元有所下降。

美聯(lián)航的貨運業(yè)務(wù)再次成為疫情期間的一個(gè)亮點(diǎn)，2020年Q4收入增長(cháng)了77%，達到5.6億美元。這一部門(mén)對該航司第四季度收入的貢獻為16%，高于上年同期的3%。

上周，達美航空(DL)也公布了2020財報，2020年Q4營(yíng)收為39.73億美元，同比下降65%;凈虧損7.55億美元，上年同期錄得凈利潤10.99億美元。2020年總虧損達到近124億美元。