UpdateTime：2019/12/23 10:04:52

據有關(guān)消息，2019年12月20日，波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)報1123點(diǎn)，較前一交易日下跌28點(diǎn)。

12月20日波羅的海海岬型船運價(jià)指數(BCI)報1958點(diǎn)，較前一交易日下跌18點(diǎn)(0.91%)。連續下跌12日，累計42.11%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報14451美元/天，較上一交易日下跌124美元(0.85%)。連續下跌13日，累計42.66%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

12月20日波羅的海巴拿馬型船運價(jià)指數(BPI)報1201點(diǎn)，較前一交易日下跌64點(diǎn)(5.06%)。連續下跌5日，累計18.13%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報9612美元/天，較上一交易日下跌517美元(5.10%)。連續下跌5日，累計18.19%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

12月20日波羅的海靈便型船運價(jià)指數(BHSI)報500點(diǎn)，較前一交易日下跌4點(diǎn)(0.79%)。連續下跌3日，累計1.77%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報7259美元/天，較上一交易日下跌58美元(0.79%)。連續下跌4日，累計1.80%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

12月20日波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報743點(diǎn)，較前一交易日下跌21點(diǎn)(2.75%)。連續下跌7日，累計11.34%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報8564美元/天，較上一交易日下跌241美元(2.74%)。連續下跌7日，累計10.53%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運價(jià)指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì )向世界各地的經(jīng)紀人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運線(xiàn)路的預定價(jià)格。指數變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。