UpdateTime：2020/11/21 10:22:27

11月19日下午，一列滿(mǎn)載煤炭的86802次貨運列車(chē)從寧波舟山港(Ningbo)鎮海港區開(kāi)出，駛往100多公里外的紹興皋埠。至此，寧波舟山港今年累計完成煤炭“公轉鐵”業(yè)務(wù)量達100.2萬(wàn)噸，首次突破100萬(wàn)噸，同比增長(cháng)276.7%，標志著(zhù)寧波舟山港在調整貨物運輸結構上取得實(shí)效，為打贏(yíng)藍天保衛戰貢獻了海港力量。

相較公路運輸，鐵路運輸具有規模大、能耗低、污染低等優(yōu)點(diǎn)。國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《推進(jìn)運輸結構調整三年行動(dòng)計劃(2018—2020年)》明確，以長(cháng)三角地區等區域為主戰場(chǎng)，推進(jìn)大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”。寧波舟山港第一時(shí)間響應國家政策要求，積極調整運輸結構，發(fā)展綠色交通體系，于2019年5月20日首發(fā)寧波舟山港煤炭“公轉鐵”專(zhuān)列。據了解，一列84標準箱敞頂集裝箱班列可載煤炭2700余噸，相當60余輛大型重載貨車(chē)的運量，而能耗和污染物排放量?jì)H有重載汽車(chē)的七分之一和三分之一，可有效減少環(huán)境污染和行車(chē)安全隱患。

今年以來(lái)，寧波舟山港發(fā)揮散雜貨體系優(yōu)勢，升級運輸工藝、穩定客戶(hù)貨源、加強生產(chǎn)組織，推動(dòng)煤炭“公轉鐵”運輸逆勢上升。升級運輸工藝方面，寧波舟山港采用新型敞頂集裝箱裝載煤炭，抵運目標站后，經(jīng)現場(chǎng)抑塵處理，集裝箱可直接裝上集卡發(fā)往客戶(hù)目的地，有效消除了以往煤炭卸車(chē)產(chǎn)生的粉塵“二次污染”。穩定客戶(hù)貨源方面，面對新冠肺炎疫情的持續影響，寧波舟山港化危為機，利用鐵路運輸穩定的優(yōu)勢，抓好春節和“迎峰度夏”期間的煤炭疏運，積極爭取做好巨化、南方水泥、元立鋼廠(chǎng)、遠東熱電等煤炭貨源組織工作。其中，針對大客戶(hù)遠東熱電廠(chǎng)的需求，寧波舟山港為其定制“3個(gè)固定”物流方案，即固定鎮海港區煤炭裝車(chē)時(shí)間、固定紹興皋埠站空箱裝車(chē)時(shí)間、固定鎮海站和皋埠站的列車(chē)開(kāi)行時(shí)間，為客戶(hù)提供了便捷、環(huán)保的物流服務(wù)。

此外，寧波舟山港加強生產(chǎn)組織，通過(guò)與國鐵溝通協(xié)調，優(yōu)化車(chē)皮、貨源組織，合理安排裝車(chē)及發(fā)運工作，提高洪鎮線(xiàn)鐵路小運轉列車(chē)運行效率，專(zhuān)列發(fā)運頻次從2019年的“天天班”提升至如今的“兩天三班”“一天兩班”。目前，寧波舟山港已經(jīng)開(kāi)通了至皋埠、錢(qián)清等地的“公轉鐵”班列，在杭蕭紹地區形成了良好的“公轉鐵”綠色品牌示范效應，并輻射到浙西、江西等地區的潛在煤炭客戶(hù)。