UpdateTime：2015/12/4 10:21:38

　　很多人發(fā)現，相對于服裝、食品，甚至于塑料制品來(lái)說(shuō)，鋼材制品在海運中反而更加容易出現問(wèn)題，發(fā)生貨損。為什么鋼材制品反而貨損嚴重?這是很多進(jìn)出口商的共同疑問(wèn)。今天，小編就和大家一起來(lái)了解一下，鋼材制品海運過(guò)程中發(fā)生貨損的主要原因有哪些。

　　一、貨物因素

　　鋼材制品在海運中發(fā)生貨損的最根本原因是鋼材制品本身的一些特性。鋼材本身有易腐蝕的化學(xué)屬性和不宜綁扎的物理屬性。

　　在常溫情況下，接觸空氣中的水分和氧氣之后，鋼材制品表面的鐵元素就會(huì )氧化成為氧化鐵，也就是通常所說(shuō)的鐵銹。而在海運過(guò)程中，貨物最容易接觸到的就是水和氧氣，尤其是水中還包含了大量鹽分，這使得鋼材制品更加容易被氧化。

　　另外，在海上運輸的鋼材制品主要包含金屬鑄錠、鋼軌、槽鋼、角鋼、圓鋼、鋼管和各類(lèi)卷鋼。這些鋼材制品由于形狀、體積、尺寸和重量等因素的影響，要進(jìn)行綁扎比較困難，因此在海運過(guò)程中，很容易發(fā)生鋼材制品的移動(dòng)，從而造成物理性損壞。

　　二、環(huán)境因素

　　海運不同于陸地上的運輸，天氣因素會(huì )對它造成很大的影響。在海運過(guò)程中，如果碰到大風(fēng)大浪的天氣，非常容易對鋼材制品造成損壞。比如說(shuō)船體的晃動(dòng)會(huì )使得鋼材制品發(fā)生移動(dòng)或者積壓受損，或者在航行中長(cháng)時(shí)間遇到壞天氣，使得貨艙無(wú)法通風(fēng)，導致艙內產(chǎn)生大量的結露，使得大型鋼材受潮生銹，再比如說(shuō)風(fēng)浪直接破壞了船只的通風(fēng)設備和水密設備，使得艙內進(jìn)水。

　　三、人為因素

　　總的來(lái)說(shuō)，人為因素還是目前鋼材海運過(guò)程中發(fā)生貨損的主要原因，根據海事的統計分析，大約有百分之八十以上的事故是人為造成的。比方說(shuō)粗魯作業(yè)，沒(méi)有監控貨艙溫度和濕度、貨艙積攢污水，沒(méi)能有效通風(fēng)等等。

　　以上就是鋼材制品海運過(guò)程中出現貨損的一些原因分析。通過(guò)分析我們了解到，大多數的鋼材設備貨損都是因為人為的一些疏忽。因此，要想減少貨損，最好的辦法還是選擇一家負責的船公司。