UpdateTime：2019/6/3 17:45:02

國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)大幅下調2019年全球航空運輸業(yè)凈利潤至280億美元，低于2018年12月時(shí)預測的355億美元。與此同時(shí)，IATA將2018年稅后凈利潤修正為300億美元。

燃油價(jià)格上漲和世界貿易嚴重疲軟致航空業(yè)商業(yè)環(huán)境不斷惡化。2019年，總成本預計將增長(cháng)7.4%，超過(guò)總收入增長(cháng)率(6.5%)。凈利潤率受擠壓降至3.2%(2018年為3.7%)。

國際航協(xié)理事長(cháng)兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生(Alexandre de Juniac)表示：“今年將是航空業(yè)連續盈利的第10年。但利潤率正遭受勞動(dòng)力、燃油和基礎設施成本全面上漲的擠壓。航空公司之間的激烈競爭也影響收益增長(cháng)。隨著(zhù)中美貿易戰的加劇，全球貿易疲軟態(tài)勢仍將繼續，不僅直接沖擊航空貨運，亦拖累客運增長(cháng)。航空公司今年仍將盈利，但需加倍努力?！?

2019年，航空公司投資回報率預計將達7.4%，低于2018年水平(7.9%)，僅略高于平均資本成本(預計為7.3%)。此外，北美、歐洲和亞太地區航空公司與非洲、拉丁美洲和中東地區航空公司之間盈利差距顯著(zhù)。

德·朱尼亞克先生說(shuō)：“航空公司打破了繁榮與蕭條的交替循環(huán)，著(zhù)實(shí)令人高興。貿易環(huán)境低迷不再導致行業(yè)陷入深度危機。但基于目前的狀況，航空業(yè)為投資者創(chuàng )造正常盈利水平價(jià)值的這一努力仍存在風(fēng)險。2019年，航空公司將繼續以高于資本成本的回報為投資者創(chuàng )造價(jià)值，但僅此而已?！?