UpdateTime：2016/7/18 11:00:45

2016年7月16日下午，天津港碼頭晴空萬(wàn)里。油刷一新的中遠海運集團北極航行先鋒"永盛輪"，滿(mǎn)載風(fēng)電設備等貨物，在岸基人員充滿(mǎn)期待的目光中，昂首啟航，即將第三次通過(guò)北極東北航道，前往英國。

"永盛輪"是中遠海運集團下屬公司中遠航運的冰級船，是我國探索北極航線(xiàn)的先行者，于2013年成為成功首航北極東北航道的中國商船，并于2015年成功再航北極東北航道，開(kāi)辟中國往返歐洲新航線(xiàn)。2016年，永盛輪再次擔當重任，執行北極航行任務(wù)。引人注目的是，按計劃本次北極之旅將采用“永盛+”模式，即永盛輪繼續采用“北極往返” 的形式航行，公司另有至少2艘船利用冰區航行窗口期實(shí)施單航次單向航行，進(jìn)一步擴大北極東北航道商業(yè)化運營(yíng)的規模，初步建立常態(tài)化運營(yíng)模式，為客戶(hù)提供更多、更優(yōu)、更快捷的航線(xiàn)選擇。

本著(zhù)科學(xué)、安全和務(wù)實(shí)的原則，中遠海運集團相關(guān)職能部門(mén)、相關(guān)單位，以及相關(guān)港口早前做了大量的前期準備和配合工作，其中于2016年4月28日在廣州召開(kāi)了 “北極航行安全研討會(huì )”，邀請國內北極事務(wù)的相關(guān)專(zhuān)家，對中遠航運2016年北極航行方案的可行性進(jìn)行了分析與研討。而中遠航運此前編制了完備的操作手冊、航行計劃、風(fēng)險評估及應急預案，對"永盛輪"船舶硬件進(jìn)行了全面檢修，并對船員進(jìn)行了強化培訓。據悉，永盛輪本次航行以2013年、2015年航行北極的船員為班底，廣東省勞動(dòng)模范張玉田船長(cháng)第三次掛帥，再闖北極。中遠海運集團對本次航行高度重視，集團安全總監翁羿隨船北上，加強現場(chǎng)指導。中遠航運副總經(jīng)理蔡梅江等參加航前會(huì )并歡送永盛輪。