UpdateTime：2016/5/18 15:00:10

5月16日，中國遠洋海運集團旗下的中遠航運(COSCO)和比利時(shí)海工巨頭DEME集團旗下的GeoSea NV公司簽署合作協(xié)議，雙方同意設立合資公司“廣州中遠海運德利新能源工程有限公司”，這標志著(zhù)中遠航運正式進(jìn)軍海上風(fēng)電運輸及安裝市場(chǎng)。同時(shí)，為滿(mǎn)足國內參與工程項目對企業(yè)性質(zhì)、工程資質(zhì)等方面的要求，中遠航運還將投資設立獨資子公司。

比利時(shí)王國駐廣州總領(lǐng)事Christian de Lannoy先生、DEME集團CEO Alain Bernard先生、DEME集團總經(jīng)理Philip Hermans先生、GeoSeaNV公司總經(jīng)理Luc Vandenbulcke先生、中遠比利時(shí)公司總經(jīng)理蘇旭東、中遠航運總經(jīng)理韓國敏、黨委書(shū)記張莉等領(lǐng)導和嘉賓出席了簽字儀式。

根據合作協(xié)議，合資公司投資總額為1.5億元人民幣，雙方股權比例為50%：50%。合資公司成立后將引進(jìn)先進(jìn)的風(fēng)電安裝設備及相關(guān)技術(shù)，并延伸到基礎設計及施工、項目管理、海上風(fēng)電場(chǎng)運維服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈綜合業(yè)務(wù)的開(kāi)展，同時(shí)對中遠海運和DEME兩大集團的相關(guān)優(yōu)勢資源進(jìn)行整合。

改革開(kāi)放三十多年來(lái)，以煤炭、石油、天然氣為主的化石能源支撐了中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，但消耗化石能源帶來(lái)的資源、環(huán)境壓力也已接近承受能力的極限。面對嚴峻的能源和環(huán)境問(wèn)題，黨的十八大明確提出“能源生產(chǎn)和消費革命”、“支持節能低碳產(chǎn)業(yè)和新能源、可再生能源發(fā)展”，以實(shí)現經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、能源消耗與生態(tài)環(huán)境保護三者之間的穩定平衡與良性互動(dòng)。風(fēng)電作為目前技術(shù)最成熟、最具商業(yè)化發(fā)展潛力的新興可再生能源，近年來(lái)在我國得到了大力發(fā)展。但由于各種因素的限制，我國海上風(fēng)電項目仍進(jìn)展緩慢，截至2016年初，實(shí)際裝機容量才1吉瓦，與國家計劃到2020年裝機總量達30吉瓦的目標還有很大的距離，因此我國海上風(fēng)電建設具有廣闊的發(fā)展前景。

中遠航運(COSCO)作為中國遠洋海運集團旗下的重要戰略產(chǎn)業(yè)集群，擁有一批適合運輸風(fēng)電設備的船舶和一支為風(fēng)電運輸服務(wù)的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)團隊，加上遍布全球的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò )，能夠為客戶(hù)提供全面的個(gè)性化服務(wù)。公司近3年運輸風(fēng)電設備年均100萬(wàn)計費噸以上，已經(jīng)成為國際、國內風(fēng)電設備生產(chǎn)廠(chǎng)家的重要合作伙伴，風(fēng)電運輸也成為公司重要的業(yè)務(wù)品牌之一。憑借在特種船運輸、重大件工程物流、海工設備運輸+安裝等方面的強大優(yōu)勢和豐富經(jīng)驗，中遠航運(COSCO)有能力為實(shí)現綠色發(fā)展和國家的新能源戰略做出更多貢獻。與歐洲最先進(jìn)的海上風(fēng)電工程企業(yè)GeoSea NV合作，將大大加快中遠航運(cosco)在海上風(fēng)電運輸及安裝領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展。