UpdateTime：2021/7/21 17:13:08

7月20日上午，隨著(zhù)渾厚高亢的汽笛聲響起，中遠海運(COSCO SHIPPING)旗下南美東二線(xiàn)(ESA2)的中遠圣保羅輪，承載著(zhù)近千臺由徐工生產(chǎn)的挖掘機、裝載機、平地機等工程機械產(chǎn)品，從連云港(Lianyungang)起航，駛往南美，預計將于8月18日左右抵達目的港。這也創(chuàng )造了近5年來(lái)中國工程機械行業(yè)的單批次出口新紀錄。

中遠海運和徐工雙方作為國際遠洋運輸和工程機械制造的國內領(lǐng)軍企業(yè)，一直以來(lái)，本著(zhù)“優(yōu)勢互補、互利共贏(yíng)”的原則，不斷拓寬合作思路，積極開(kāi)辟合作路徑。尤其在特種箱方面，針對徐工出口工程機械產(chǎn)品型號多、重量大、批量出貨等特點(diǎn)，中遠海運為徐工量身定做集裝箱物流方案，不僅進(jìn)一步優(yōu)化了路徑，縮短了交貨期，更為徐工降低了綜合物流成本。尤其是疫情期間，雙方在連云港港口集團等各家港航單位全力支持下，精誠合作，守望相助，克服陸上場(chǎng)站交通中斷的困難，圓滿(mǎn)完成多批緊急出運任務(wù)，共同為打贏(yíng)國內疫情阻擊戰、推動(dòng)全行業(yè)復工復產(chǎn)，并支援全球抗疫，發(fā)揮重要作用。

此次裝上中遠圣保羅輪出運的近2000TEU(1000個(gè)大箱)的工程機械屬于徐工2021年中標的南美大型項目，是徐工實(shí)施國際化拓展，推進(jìn)海外重點(diǎn)區域本土化戰略的重要舉措。作為該項目的承運服務(wù)商，中遠海運目前擁有526艘集裝箱船，總運力達到303萬(wàn)TEU，特別是在該項目所流向的拉美市場(chǎng)，中遠海運在其運營(yíng)的9組航線(xiàn)上共投入25艘船，運力合計21萬(wàn)TEU，準班率、覆蓋面和交貨期均處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位，為該項目的運作提供了堅實(shí)的保障。

面對當前航運市場(chǎng)“一艙難求、一箱難求”的問(wèn)題，中遠海運始終把維護產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈安全穩定放在突出重要位置，秉持“以客戶(hù)為中心”理念，堅守航運服務(wù)本質(zhì)，通過(guò)加大租船、開(kāi)辟專(zhuān)班等舉措，增運力、保供箱、提服務(wù)，不僅全力為徐工這樣的民族品牌和行業(yè)龍頭企業(yè)提供運輸保障，更主動(dòng)擔當、積極作為，不遺余力地為廣大中小外貿企業(yè)提供“有溫度、有態(tài)度、有速度、有精準度”的高質(zhì)量服務(wù)體驗，解決出運難題。

在當前國際航運市場(chǎng)供需失衡的形勢下，中遠海運將進(jìn)一步深化與徐工、連云港港口集團等客戶(hù)和港航單位之間的合作，同舟共濟、抱團出海，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢，全力緩解集裝箱運輸供需矛盾，為貫徹落實(shí)國家“六穩六?！比蝿?wù)，構建國際國內“雙循環(huán)”格局做出自己新的貢獻。