UpdateTime：2017/3/10 22:34:45

從北歐到中國的現貨集裝箱運價(jià)本周上漲了45％，達到了四年來(lái)的最高點(diǎn)。

德魯里（Drewry）評估的“世界集裝箱指數”從鹿特丹港到上海港的路線(xiàn)上漲，從上周的740美元上漲至今天（2017年3月10日）的每40英尺干貨集裝箱1,076美元。

德魯里物流業(yè)務(wù)負責人Philip Damas說(shuō)：“我們的消息來(lái)源報告說(shuō)，目前船舶已滿(mǎn)，船公司要求支付更高的海運費 - 只有一些先前的費率協(xié)議仍然存在。

從歐洲到亞洲 - 其中船舶通常具有小于70％的負載率 - 的“回程”路線(xiàn)非常不尋常地看到速率水平和容量短缺的這種峰值。德魯里認為，中國航空公司在中國農歷新年之后取消的航班，現在已經(jīng)到達了歐洲。

相比之下，從中國到北歐的航線(xiàn)價(jià)格繼續保持平穩，據報平均價(jià)格為1643美元/ 40英尺集裝箱，從上周四的1,756美元和1月12日的2,212美元。

本周，“德魯里評估的世界集裝箱指數”的綜合指數，考慮到去往歐洲，美國和中國的11條航線(xiàn)的海運價(jià)格，比去年同期高110％，這時(shí)集裝箱航運市場(chǎng)面臨薄弱的交通量和價(jià)格戰。