UpdateTime：2020/6/17 14:45:51

航運界網(wǎng)獲悉，澳大利亞當局要求APL”England“輪的船東必須追回其丟失的集裝箱。

此前外媒報道，澳大利亞當局已經(jīng)對APL”England“輪的船長(cháng)提出指控，控訴內容是因貨物裝載不良而導致海洋污染和破壞澳大利亞海洋專(zhuān)屬經(jīng)濟區環(huán)境，最高罰款超過(guò)30萬(wàn)澳元。而現在如果要釋放APL”England“輪，需要繳納2200萬(wàn)美元保釋金。

澳大利亞當局根據太平洋的洋流運動(dòng)和氣象變化，設定了一個(gè)1000平方公里的搜索區域，并指示APL“ England ”輪的船東尋找掉落的集裝箱，因為澳大利亞當局認為其丟失的箱子已經(jīng)嚴重威脅到海洋環(huán)境和航行安全。

澳大利亞海事安全局應急部總經(jīng)理Mark Morrow表示，希望APL在幾天內公布詳細的搜索計劃，如果未做任何回應及反響的話(huà)，將會(huì )進(jìn)一步觸犯澳大利亞法律。

此前航運界網(wǎng)報道，APL“England”輪在從上海開(kāi)往墨爾本的途中，由于遭遇惡劣天氣，致使船舶臨時(shí)性斷電，在悉尼東南約73公里處掉落40余個(gè)集裝箱，預計受損集裝箱74個(gè)。

澳大利亞海事安全局(AMSA)掉落的集裝箱是因為甲板上捆扎安排失誤以及甲板集裝箱固定點(diǎn)嚴重腐蝕。隨后澳大利亞海事安全局將APL“England”輪扣押在Brisbane。

據了解，ANL雇傭了一家公司在海灘上清理污染物，其中包括家具、建筑材料和外科口罩的碎片。澳大利亞海事安全局表示，本次的清潔工作可能需要數月，甚至數年的時(shí)間完成。

澳大利亞海事安全局應急部總經(jīng)理Mark Morrow在一份聲明中表示，已經(jīng)在海岸線(xiàn)上找到15個(gè)集裝箱，其余35個(gè)集裝箱下落不明。

Morrow表示:“船東和經(jīng)營(yíng)?有責任清理船上掉落的污染物，而且不僅限于海里的污染物。陽(yáng)明海運的“YM Efficiency”輪2018年6?掉落集裝箱之后，從紐卡斯爾的海底清理了60多個(gè)集裝箱及其所裝的物品。

APL“England”輪的船長(cháng)可獲準返回馬來(lái)西亞恢復工作，保釋的條件是向法院支付6萬(wàn)澳元(合4.1萬(wàn)美元)。澳大利亞海事安全局表示，這些費用不會(huì )減少船東APL、保險公司Steamship Mutual和ANL的責任。

上周，Lloyd’s List Intelligence的編輯兼專(zhuān)欄作家邁克爾·格雷上周在《海事海上新聞》上寫(xiě)道:“在發(fā)生此類(lèi)事件后，船長(cháng)處于風(fēng)口浪尖上，勢必引起了專(zhuān)業(yè)人士的關(guān)注?！?

“澳大利亞海事安全局對于這件事的處理勢必會(huì )讓承運人認為，在船舶開(kāi)航前對于船舶適航的檢查和捆扎方式是過(guò)時(shí)了的。確實(shí)，承運人并不能將貨物以及船舶安全問(wèn)題當作是一個(gè)概率事件，但是在惡劣天氣下，船舶航行風(fēng)險進(jìn)一步提升，就不應該把船員當作‘替罪羊’?！?