UpdateTime：2016/5/11 14:12:32

2016年5月10日，阿聯(lián)酋航空集團(EK)宣布：2015年凈利19億美元， 同比增56%，連續28年實(shí)現盈利并獲得全面增長(cháng)，盡管遭遇眾多全球性挑戰和運營(yíng)壓力，集團全球市場(chǎng)份額穩定擴大，總收入創(chuàng )歷史新高。

在2015-16財年間，隨著(zhù)集團在全球市場(chǎng)的擴張，各項業(yè)務(wù)在戰略性投資支持下得以持續增強，阿聯(lián)酋航空(EK)的運力和其旗下的德納達(dnata)公司業(yè)績(jì)均取得新里程碑式的增長(cháng)。

在公布的阿聯(lián)酋航空集團(EK)2015-16年的財年報顯示，在于2016年3月31日結束的財年中，集團凈利潤達82億迪拉姆(22億美元)，較去年同期增長(cháng)了50%;總收入達930億迪拉姆(253億美元)，降低3%。集團現金流依然保持充沛，達235億迪拉姆(64億美元)。

阿聯(lián)酋航空公司業(yè)績(jì)

在2015-16財年，阿聯(lián)酋航空(EK)運力突破了560億大關(guān)，達到564億可用噸公里(Available Tonne Kilometres —ATKMs)。截至財年結束，阿航客貨總運力較上年提升55億可用噸公里，增長(cháng)11%，穩固了其全球最大國際航空公司的地位。

本財年阿航新接收29架飛機，包括16架A380、12架波音777-300ER及兩架波音777Fs，截止3月底，機隊飛機總數量達到251架。與此同時(shí)，9架飛機被淘汰，令機隊平均機齡下降至74個(gè)月，約為行業(yè)均值140個(gè)月的一半。阿航仍然是世界上最大的波音777和A380的運營(yíng)商，這兩種飛機均是當今最現代化、最高效的寬體飛機。

隨著(zhù)新飛機的交付，阿航在3月31日結束的2015-16財年，開(kāi)通了8個(gè)客運新目的地(巴厘島、博洛尼亞、宿務(wù)島、克拉克、伊斯坦布爾薩比哈格克琴、馬什哈德、木爾坦、奧蘭多)以及2個(gè)貨運新目的地(哥倫布和巴拉圭東方市)，并在分布于非洲、亞洲、歐洲、中東和北美現有航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )中的34個(gè)城市增加了服務(wù)和運力。

由于所有主要貨幣對美元均走弱，燃油費也隨著(zhù)石油價(jià)格回落，阿航總收入下降4%，降至850億迪拉姆(232億美元)。由于美元勢頭持續強勁，阿航絕大部分關(guān)鍵市場(chǎng)受到?jīng)_擊，對航空公司收入影響預計達60億迪拉姆(16億美元)，對凈利潤的影響預計為42億迪拉姆(11億美元)。

盡管各個(gè)市場(chǎng)競爭壓力加劇，阿航仍盈利71億迪拉姆(19億美元)，達到歷史新高，同比增長(cháng)56%，利潤率良好，達到8.4%，為2010-11財年以來(lái)最好水平。

本財年阿航客運總量達到創(chuàng )紀錄的5,190萬(wàn)人次，增長(cháng)8%，上座率仍達到76.5%，較去年的79.6%的上座率略有下降，因為以可用座位公里(ASKMs)衡量，座位運力強力增長(cháng)了13%。此外，部分是受到持續性經(jīng)濟不景氣和市場(chǎng)競爭激烈的影響。

整體客運量的持續增長(cháng)證明了阿航首屈一指的機隊和經(jīng)由迪拜的航班中轉深受消費者青睞。乘客對于阿航高端艙位和A380產(chǎn)品的需求依舊旺盛。截至2016年3月31日，阿航機隊共擁有75架A380，服務(wù)于旗下客運網(wǎng)絡(luò )中四分之一的目的地城市。

阿航來(lái)自六大區域市場(chǎng)的收入依然平衡而穩健，任一單個(gè)地區的收入貢獻率都不超過(guò)30%。

• 歐洲地區貢獻了最大的收入，較2014-15年度下降5%，達240億迪拉姆(65億美元);
• 東亞和澳大利亞、新西蘭亞地區緊隨其后，下降9%，達224億迪拉姆(61億美元);
• 美洲地區收入增幅最大，為9%，收入總額達120億迪拉姆(33億美元);
• 非洲、海灣和中東地區收入分別下降3%，分別達到91億迪拉姆(25億美元)以及84億迪拉姆(23億美元)
• 西亞和印度洋地區收入達76億迪拉姆(21億美元)，同比下降4%;

展望2016-17財年，截至目前，阿航已宣布新增中國銀川及鄭州航線(xiàn)、緬甸仰光航線(xiàn)及越南河內航線(xiàn)，并將升級眾多現有航線(xiàn)的運力。

2015-16財年，阿聯(lián)酋航空貨運部SkyCargo(下稱(chēng)“阿航貨運部”)收入占阿航客貨運總收入的14%，繼續成為阿航持續拓展的業(yè)務(wù)中不可或缺的一部分。

在過(guò)去一年，全球航空貨運市場(chǎng)充滿(mǎn)挑戰，需求變化迅速，阿航貨運部貨運總收入同比下降9%，達到111億迪拉姆(30億美元)，而貨運載重量增長(cháng)了6%至250萬(wàn)噸。今年，貨運收益率也受到主要貨幣對美元走弱的影響，每貨運噸公里下降了16%(以貨運噸公里Freight Tonne Kilometre FTKM為衡量指標)。

除了客運新航線(xiàn)的腹艙運輸業(yè)務(wù)以外，阿聯(lián)酋國際貨運航空還增加了到達墨西哥城的全貨機業(yè)務(wù)班次，以及新開(kāi)通了到越南胡志明市、印度艾哈邁達巴德、美國哥倫布市、阿爾及利亞的阿爾及爾和巴拉圭東方市的全貨機業(yè)務(wù)。

在2015-16財年，阿聯(lián)酋國際貨運航空(SkyCargo)官方公布了它們位于迪拜世界中心阿爾馬克圖姆國際機場(chǎng)的專(zhuān)門(mén)為了航空貨運服務(wù)打造的航站樓，和接收了全新的波音777F全貨機，

截至本財年末，阿航貨運部全貨機數量已增加到15架，包括13架波音777F全貨機，2架波音747-400F全貨機。