UpdateTime：2021/9/1 15:48:44

距“長(cháng)賜”輪(Ever Given)擱淺事件5個(gè)月后，長(cháng)榮海運最新一艘兩萬(wàn)箱超大型船“長(cháng)范”輪(Ever Ace)號首航蘇伊士運河并順利通過(guò)，運河管理局更罕見(jiàn)地登船獻花致意。

當地時(shí)間8月28日，在“長(cháng)范”輪行駛蘇伊士運河時(shí)，蘇伊士運河管理局特別發(fā)文介紹稱(chēng)，“長(cháng)范”輪是目前通過(guò)蘇伊士運河的最大船舶，也是目前世界上最大的集裝箱船。該船全長(cháng)400米，寬61.5米，總噸位23.5萬(wàn)噸，吃水15米，載箱量達23992TEU，超過(guò)韓國HMM(原現代商船)在去年交付的Algeciras級船(23964TEU)，再次刷新全球最大集裝箱船紀錄。

此外，蘇伊士運河管理局局長(cháng)Osama Rabie見(jiàn)證“長(cháng)范”輪通過(guò)運河，并指示兩名引航員登船向“長(cháng)范”輪船長(cháng)獻花表示歡迎，彼此交換紀念品。Rabie指出，這艘世界最大集裝箱船首次航行駛入蘇伊士運河，足以證明蘇伊士運河有能力迎接和容納現代化的巨型貨船，管理局方面有信心使船舶可以安全快速地來(lái)往于東西方航線(xiàn)。

“長(cháng)范”輪船長(cháng)也表示，他很高興駕駛世界上最大的集裝箱船航行穿越蘇伊士運河，并與蘇伊士運河管理局的引航員密切合作，確保船舶安全通過(guò)。

據了解，“長(cháng)范”輪是長(cháng)榮海運在中韓船廠(chǎng)訂造的一系列12艘A級集裝箱船中的首制船，由韓國三星重工建造，于7月29日正式交付，投入長(cháng)榮海運遠東-歐洲航線(xiàn)，全面升級長(cháng)榮海運所屬的海洋聯(lián)盟(Ocean Alliance)歐洲航線(xiàn)運力等級和艙位規模。

8月11日，“長(cháng)范”輪靠泊鹽田國際16號泊位?！伴L(cháng)范”輪此次在鹽田國際的裝卸量超過(guò)8200標箱，刷新了鹽田港區最大集裝箱船舶的掛靠紀錄。在鹽田港區完成作業(yè)后，“長(cháng)范”輪全船裝載數量預計達到21710標箱，刷新單船實(shí)際裝載箱量的世界紀錄。

“長(cháng)范”輪服務(wù)于長(cháng)榮海運歐洲快線(xiàn)，靠港順序依次為青島港、上海港、寧波港、臺北港、鹽田港、鹿特丹港、菲利克斯托港、漢堡港等港口，回程將?？?a title ="丹戎帕拉帕斯港" href="/port/tanjung pelepas/" target="_blank">丹戎帕拉帕斯港及高雄港。該快線(xiàn)在華南地區僅設鹽田國際為掛靠港。離開(kāi)鹽田港區后，“長(cháng)范”輪將直接駛向歐洲，預計23天后到達歐洲鹿特丹港。

今年3月23日，長(cháng)榮海運20388TEU集裝箱船“長(cháng)賜”輪在蘇伊士運河擱淺，卡住航道長(cháng)達6天時(shí)間，成為全球焦點(diǎn)。根據蘇伊士運河每天通過(guò)船舶價(jià)值估算，卡船事件導致全球每小時(shí)損失4億美元。自3月29日脫困后，“長(cháng)賜”輪長(cháng)期被扣押在埃及，等待船東正榮汽船和保險公司與埃及方面就責任和賠償問(wèn)題達成協(xié)議，直到7月初才終于起航前往歐洲。