UpdateTime：2021/2/23 16:17:54

2月22日上午，“絲路海運”命名航線(xiàn)船舶“鴻城”輪(英文船名：KOTA LANGSAR)緩緩靠泊廈門(mén)港(Xiamen)海天碼頭。該航次在廈門(mén)卸下約1800個(gè)空箱，占卸船總數的近80%。海天碼頭為該輪開(kāi)啟“絲路海運”全速作業(yè)模式，空箱將更快地到達發(fā)貨人手里。

新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，全球供應鏈順暢運轉面臨挑戰，空箱回轉效率低下導致物流成本飆升，造成“一箱難求”的局面。該批由新加坡太平船務(wù)(PIL)負責承運的空箱由6家國際箱主組成，主要來(lái)自南非、新加坡(Singapore)等國家，抵達廈門(mén)后，將很快裝上本地貨物再出口到“海絲”沿線(xiàn)港口。

為保障港口生產(chǎn)正常運轉和“產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈”穩定，廈門(mén)港航企業(yè)積極采取措施，加速空箱循環(huán)。嵩嶼碼頭積極幫助航商合理調整船期，協(xié)調船舶直靠廈門(mén)港，同時(shí)協(xié)調外堆場(chǎng)增加疏運力量，提前做好場(chǎng)地規劃，聯(lián)系船東“能卸多卸”空箱，在解決船東船期調整困難的同時(shí)為客戶(hù)用箱做好儲備;海天碼頭通過(guò)科學(xué)安排作業(yè)計劃、優(yōu)化資源配置、加強溝通反饋等多項措施，進(jìn)一步優(yōu)化提卸箱服務(wù)，保障生產(chǎn)服務(wù)精準高效。

福建絲路海運運營(yíng)有限公司副總經(jīng)理李南表示，“力?！a(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈’穩定是‘絲路海運’的重要任務(wù)，隨著(zhù)近期‘絲路海運’港航發(fā)展專(zhuān)項資金的落地，國際航商對福建‘海絲’核心區的高質(zhì)量發(fā)展更有信心，強有力的“絲路海運”港航網(wǎng)絡(luò )正在形成。

今年春節期間(2月11日至17日)，廈門(mén)港“絲路海運”命名航線(xiàn)累計開(kāi)行51個(gè)艘次，完成集裝箱吞吐量6.25萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)110%，取得“開(kāi)門(mén)紅”。