UpdateTime：2021/5/21 16:30:40

民航資源網(wǎng)5月21日消息：據民航局官網(wǎng)消息，中國南方航空貨運有限公司(籌)2020年11月經(jīng)民航局批準籌建，目前籌建工作已基本完成，申請頒發(fā)公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證。民航中南地區管理局已完成對其初審。

根據《公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可規定》(交通運輸部令2018年第16號)，有關(guān)情況公示如下：

一、公司名稱(chēng)：中國南方航空貨運有限公司

二、主運營(yíng)基地機場(chǎng)：廣州白云國際機場(chǎng)

三、經(jīng)營(yíng)范圍：國內(含港澳臺)、國際航空貨郵運輸業(yè)務(wù)

四、投資人及其出資方式、比例：中國南方航空貨運有限公司(籌)由中國南方航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)南航)全額出資，其中貨幣出資4億元，實(shí)物出資6億元

五、申請經(jīng)營(yíng)許可證的準備情況

1.已制定公司章程;

2.已通過(guò)資產(chǎn)劃撥方式引進(jìn)1架B777F型飛機并租賃2架B777F型飛機;

3.根據其與南航的合作模式，已提交了南航(CZ)與廣州白云國際機場(chǎng)(CAN)簽訂的地面代理協(xié)議及協(xié)議;

4.根據其與南航的合作模式，已提交了南航與中南空管局簽訂的航務(wù)頻率服務(wù)合同、航行通告延伸服務(wù)合同、航務(wù)氣象信息提供協(xié)議;

5.經(jīng)國際民航組織正式注冊，民航局空管局向其指配了三字代碼CSG和無(wú)線(xiàn)電呼號(中文無(wú)線(xiàn)電呼號為開(kāi)拓、英文無(wú)線(xiàn)電呼號為SOUTHERN CARGO);

6.已與南航簽訂了合作協(xié)議書(shū)，南航授權其使用二字代碼“CZ”和三字結算碼“784”;

7.運輸司已批準其航空貨運單樣式;

8.中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司已同意為其承保地面第三者責任險等保險;

9.南航?jīng)Q定劃轉49名專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員至南貨航;

10.根據《民用航空器飛行事故應急反應和家屬援助規定》(民航總局令第155號)的要求，已制定《家庭救助計劃》。

專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)

縱觀(guān)國內三大航，國航(CA)旗下國貨航和東航(MU)旗下中貨航，都已經(jīng)成立多年。民航資源網(wǎng)專(zhuān)家綦琦表示，南航遲來(lái)的獨立航空貨運牌照，補齊了在獨立航空貨運主體的短板。未來(lái)是否注入南航物流，引入更多來(lái)自航空物流供應鏈的市場(chǎng)主體和產(chǎn)業(yè)資本值得期待。去年南航貨運航空獲批，標志南航貨運板塊資源優(yōu)化配置并促成高質(zhì)量混改邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。

民航資源網(wǎng)專(zhuān)家林智杰同時(shí)指出，現在三大航都把貨運作為混合所有制改革的試點(diǎn)，東航和國航都已經(jīng)成立了專(zhuān)門(mén)的物流公司，然后把貨運航空從股份裝到了集團。這個(gè)就是混改的主要路徑。那么南航也是一樣，南航之前沒(méi)有貨運公司，其全貨機都在股份機隊里面運營(yíng)，所以從改革的角度來(lái)考慮，下一步在推進(jìn)貨運業(yè)務(wù)混合所有制改革的過(guò)程中，需要先有一個(gè)貨運航空。同時(shí)，此舉也便于南航貨運的專(zhuān)業(yè)化運營(yíng)，下一步的戰略的轉型，天地一體化，前端后端的延伸，這個(gè)都需要有一個(gè)貨運航空的主體。