UpdateTime：2020/10/14 14:41:59

前段時(shí)間，英國最大最繁忙的集裝箱港口費利克斯托(Felixstowe)陷入混亂和嚴重的擁堵之中，貨代和托運人無(wú)法將空集裝箱退回港口，船公司甚至還禁止將空箱運往費利克斯托。

費利克斯托港在飽受延誤的異議后，英國國際貨運協(xié)會(huì )(BIFA)呼吁政府干預，以找到解決該港口長(cháng)期擁堵問(wèn)題的辦法。

據悉，費利克斯托港正在收緊兩個(gè)集裝箱碼頭使用車(chē)輛預訂系統(VBS)的標準，據稱(chēng)該系統已被一些運輸商濫用。

英國最大的集裝箱港口表示，其備受批評的VBS的設計“致使一些承運商，不顧實(shí)際需要，而盡可能多的獲得預訂”。VBS允許在沒(méi)有與訂艙相關(guān)的情況下集裝箱獲得插槽。

費利克斯托港的網(wǎng)站聲明說(shuō)：“承運商在最后一分鐘退回多余的車(chē)輛預訂(以避免出現收費)，但他們退回的預訂對其他公司不利。上周退回了11704份預訂，還有6679份未使用?！?

所以，該港口港務(wù)局在其網(wǎng)站上發(fā)布了公告對VBS進(jìn)行更改，理由是駕駛員預訂大量插槽，并在即將使用之前退回預訂，從而造成濫用。

從10月12日起，對VBS進(jìn)行以下更改：

? 在預訂時(shí)間的前4小時(shí)，所有11:00至19:00之間沒(méi)有相關(guān)集裝箱的預訂將失效，并由系統自動(dòng)收回;其他時(shí)間保持不變;

? 收回的預訂將重新發(fā)布以供一般使用，但在預訂時(shí)必須附加集裝箱詳細信息;

? 已預訂但未使用的預訂將繼續收取“未到場(chǎng)費”。

▲港口公告

港口聲明說(shuō)：“我們正在增加兩個(gè)碼頭的可用車(chē)輛預訂數量，以確保更公平和有效地分配預訂?！?

“我們還將通過(guò)我們的網(wǎng)站提供更多信息，以顯示當天不同時(shí)段的可用預訂數量、已預訂的數量和未使用的數量?！?

一位零售商上周三說(shuō)：“我只是一家進(jìn)口光學(xué)鏡片的小公司，自9月24日以來(lái)，我的貨物一直在費利克斯托。我現在擔心，如果這種延遲繼續下去，我可能會(huì )失去客戶(hù)并不得不關(guān)門(mén)，工作將面臨重大風(fēng)險?！?

“在Covid-19爆發(fā)和封鎖期間，我們所有人都曾嘗試進(jìn)行交易，但都被集裝箱無(wú)法移動(dòng)阻止了?！?

托運人還遭受了嚴重的供應鏈中斷，因為承運人已將船只從費利克斯托轉移到英國的其他港口，或從鹿特丹(Rotterdam)和安特衛普(Antwerp)的樞紐中轉回英國。

此外，出口商抱怨稱(chēng)，費利克斯托的集裝箱“延誤了數周”，因為船舶在完成裝卸之前就跳港了。

英國國際貨運協(xié)會(huì )總干事Robert Keen表示，協(xié)會(huì )成員兩年以來(lái)受到港口惡劣服務(wù)，并呼吁政府發(fā)起獨立仲裁，以“解決港口面臨的問(wèn)題”。

該港口港務(wù)局補充說(shuō)：“我們將在兩周后重新評估這些更改的效果，并保留在必要時(shí)做出進(jìn)一步改變的權利?！?

不過(guò)，新的車(chē)輛預訂系統(VBS)依舊有別的麻煩，該系統為駕駛者提供從港口地區運送或接載貨物的許可證，正如一位搬運工所說(shuō)的那樣：“過(guò)去五年來(lái)，[許可證]不夠用?！?

這位不愿透露姓名的搬運工表示，“我們一直在與港口斗爭，以獲取足夠的VBS進(jìn)行交易，”他補充說(shuō)，“我們無(wú)法進(jìn)出港口?！?

過(guò)去一個(gè)月，費利克斯托面臨供應鏈利益相關(guān)者的一連串投訴，該港口艱難應對需求飆升，被指經(jīng)營(yíng)“一團糟”，并對客戶(hù)采取“輕蔑態(tài)度”。