UpdateTime：2017/4/19 13:59:03

印尼總統約什·沃多多（Joko Widodo）表示，大型船只在港口運營(yíng)商不斷改進(jìn)服務(wù)后，可以在雅加達的丹戎不碌港（TANJUNG PRIOK）停泊。

Joko widodo 在上星期六（2017年4月15日）丹戎不碌港正式投入調試接入收費系統時(shí)發(fā)表的這一言論，并表示：“很快或下周將有一艘10,000 TEUs的船只來(lái)到丹戎TANJUNG PRIOK。

在TANJUNG PRIOK，集裝箱卸載時(shí)間從一般六天減至約3.5天，防止船舶停泊在港口?？偨y自己不得不加強改善服務(wù)，削減繁文縟節，簡(jiǎn)化所有程序，減少港口的非法征稅。

總統說(shuō)，他希望改善港口服務(wù)將使印度尼西亞更具競爭力，海上運輸成本便宜得多，從印度尼西亞來(lái)看，大型貨船可以直接航行到Tanjung Priok并停泊。

“通過(guò)丹戎不碌港，貨物的流動(dòng)可以快得多，集裝箱貨物不再需要運輸到新加坡港，“他補充說(shuō)，大型集裝箱船可以在丹戎Priok停泊。以前在印度尼西亞運送集裝箱貨物的大型船舶必須在新加坡過(guò)境，卸載貨物，以便在小型船上裝船，因為T(mén)anjung Priok不能容納大型集裝箱船。

Jokowi說(shuō)，作為雅加達外環(huán)路（JORR）的一部分的通道將有助于改善港口的服務(wù)，并補充說(shuō)“這也有助于提高國家的競爭力”。

他說(shuō)，估計每天有3600個(gè)集裝箱經(jīng)過(guò)11.4公里的通行路線(xiàn)運輸。耗資約為 印尼盾 4.1兆的收費公路的建設在2003年開(kāi)始后，又在2008年再次開(kāi)工，此前被拖延了很久。

這位延遲是由于土地清理困難和結構性錯誤造成的，因為有69個(gè)支柱必須被削減，造成拖延5 - 6年，這位前雅加達州長(cháng)的總統說(shuō)。這條道路提供進(jìn)入海陸陸地的交通工具，包括綜合在丹戎不碌的鐵路運輸。

丹戎不碌港位于雅加達最北端的丹戎不碌港是印尼最大的港口，目前已開(kāi)通至中國天津、上海、深圳、香港等多個(gè)港口的航線(xiàn)，從這里出發(fā)，貨輪最快只需6天即可抵達中國。