UpdateTime：2021/3/19 14:52:37

3月18日11時(shí)20分，中國南方航空(CZ)一架客機從北京大興機場(chǎng)(PKX)起飛，經(jīng)過(guò)三個(gè)來(lái)多小時(shí)的飛行后，平穩落地深圳寶安機場(chǎng)(SZX)，機上乘客由接駁車(chē)經(jīng)過(guò)10分鐘送達東部通航寶安機場(chǎng)基地，搭乘直升機飛往大中華直升機場(chǎng)，飛行10分鐘后平穩落地，這標志著(zhù)國內首條民航客運與直升機運輸接駁航線(xiàn)正式開(kāi)通。

圖：儀式現場(chǎng)(1)

乘客落地后參加了由南方航空聯(lián)合東部通航舉行了“民航客機—直升機聯(lián)程接駁啟動(dòng)暨北京大興機場(chǎng)—深圳大中華直升機場(chǎng)航線(xiàn)開(kāi)航儀式”。

據了解，這是南方航空與東部通航主動(dòng)作為，創(chuàng )新發(fā)展民航客運與直升機運輸接駁服務(wù)，啟動(dòng)民航客機與直升機旅客聯(lián)程“一站式”運輸服務(wù)，開(kāi)通北京大興機場(chǎng)至深圳大中華機場(chǎng)接駁航線(xiàn)，致力構建三大經(jīng)濟圈快速空中交通網(wǎng)絡(luò )，為“雙區”建設與發(fā)展提供效率保障。

圖：儀式現場(chǎng)(2)

據介紹，接駁服務(wù)首先可以大大提升通勤效率，乘客到達寶安機場(chǎng)后通過(guò)專(zhuān)屬的便捷通道快速離開(kāi)機場(chǎng)，乘坐直升機到達福田CBD只需10分鐘，整個(gè)過(guò)程的效率是傳統通行方式的近十倍，大大縮短了時(shí)間。同時(shí)，直升機飛行的航線(xiàn)經(jīng)過(guò)精心設計，途徑深圳多數標志性建筑、景點(diǎn)及區域，乘客可以用最短的時(shí)間、最廣闊的視野空中見(jiàn)證中國改革開(kāi)放取得的波瀾壯闊的偉大成就。

為何深圳能實(shí)現民航客運與直升機運輸快速接駁?據介紹，深圳擁有全國唯一的民航客運與直升機運輸無(wú)縫接駁點(diǎn)--東部通航寶安機場(chǎng)基地。該基地是深圳機場(chǎng)集團改革創(chuàng )新的成果，是深圳機場(chǎng)的戰略延展，將通航短途運輸與運輸航空、傳統地面交通相結合，構成快速立體交通網(wǎng)絡(luò )，更好地服務(wù)和滿(mǎn)足深圳效率。

圖：儀式現場(chǎng)(3)

南方航空深圳分公司總經(jīng)理劉國平表示，今天南航的空客330大飛機和東部通航的空客135直升機，實(shí)現了聯(lián)程，這意味著(zhù)運輸航空和通用航空的協(xié)同發(fā)展，民航的兩翼齊飛。下一步雙方將共同推動(dòng)代碼共享、平臺互聯(lián)。實(shí)現“一票雙飛”，一張機票，兩種飛行體驗。

東部通航董事長(cháng)趙麒表示，在直升機接駁的費用方面，由于使用空客135雙引擎直升機，安全得到雙重保障，同時(shí)配備專(zhuān)機保障的級別雙機長(cháng)飛行，加上資歷深的維護保障團隊，整體運行成本較高，后續東部通航通過(guò)數字化運營(yíng)平臺，實(shí)現共享定期航班，加大乘機補貼，費用大概是地面交通的10倍左右。