UpdateTime：2021/5/28 11:09:18

據悉，船公司赫伯羅特已追增了60,000TEU的集裝箱訂單。

就在上個(gè)月，赫伯羅特決定在其集裝箱船隊上進(jìn)行新的投資，大筆訂購了150,000TEU標準箱和冷藏集裝箱，以及另外8,000TEU的特種集裝箱。表示將于今年交付，大部分集裝箱預計將在第三季度交付。

“需求的急劇增加已導致全球各地裝箱短缺。嚴重的失衡——例如亞洲出口的不平衡，以及港口的擁堵和內陸運輸的延誤——正導致集裝箱在運輸途中滯留更長(cháng)的時(shí)間。目前需要更多的箱子來(lái)管理相同的運輸量?！焙詹_特在周三的的公告中說(shuō)。

其首席執行官Rolf Habben Jansen在周三的聲明中表示：“需求仍然很高，集裝箱設備的供應目前是我們行業(yè)最大的挑戰之一，需要我們給予充分重視。為了應對集裝箱短缺的問(wèn)題，最重要的是為我們的客戶(hù)提供更好的服務(wù)，我們不斷投資于我們的集裝箱船隊?！?

赫伯羅特在周三的公告中沒(méi)有透露為這60,000標準箱支付了多少錢(qián)。但其在上個(gè)月訂購15萬(wàn)TEU箱子的消息中說(shuō)，價(jià)格約為5.5億美元。如果每TEU的成本保持穩定，那么該訂單的成本將接近2.2億美元。

作為行業(yè)努力的一部分，美國港口的空集裝箱出口激增，這是為了盡快將箱子運回亞洲以重新裝滿(mǎn)并再次運出。以紐約和新澤西港為例，3月份出口的空箱數量同比增長(cháng)了77.5%。

該港口表示，出口的267,542 TEU空箱反映出“需要在全球范圍內重新放置空集裝箱，以提供必要的設備來(lái)滿(mǎn)足強勁的貨運需求?！?

在本月初，赫伯羅特的第一季度財報電話(huà)會(huì )議上，Habben Jansen談到了更多的集裝箱使用情況，“收回一個(gè)集裝箱需要多花20%的時(shí)間。這意味著(zhù)在現實(shí)中，我們需要多20%的箱子來(lái)裝載同樣數量的貨物。我們還看到，與去年同期相比，每艘船在第一季度的航行延誤平均增加了兩倍。那么我們做了什么?我們確實(shí)額外租了一些船。我們還部署了額外的裝載船，并訂購標準箱來(lái)增加容量?！?