UpdateTime：2019/8/14 14:55:54

據日本時(shí)事通訊社報道，美國達美航空(DL)將于2020年3月，從亞洲的重要據點(diǎn)成田機場(chǎng)(NRT)撤出，轉而將力量向羽田機場(chǎng)(HND)的日/美航線(xiàn)上集中。

達美航空將以在東京奧運會(huì )·殘奧會(huì )到來(lái)前飛經(jīng)東京上空的新航線(xiàn)開(kāi)通為契機，擴充羽田機場(chǎng)的國際航線(xiàn)規模。由于羽田機場(chǎng)距離日本首都東京的中心區很近，各大海外航空公司為了追求便捷性，都可能對在成田機場(chǎng)起降的航班進(jìn)行調整。成田機場(chǎng)作為亞洲通向世界的重要窗口之一是否能夠維持住當前的地位，現在迎來(lái)了關(guān)鍵時(shí)刻。

支持成田機場(chǎng)的當地地方政府很氣餒的表示：“太受刺激了，北美航線(xiàn)明明是成田的強項?！弊?978年成田機場(chǎng)開(kāi)放以來(lái)，從機場(chǎng)前身的North West航空時(shí)代開(kāi)始，成田地區就是達美航空的亞洲據點(diǎn)。與日本航空(JL)、全日空(NH)形成三足鼎立之勢，現在有一角出現崩潰，造成了極大的沖擊。

但是，運營(yíng)方的成田國際機場(chǎng)公司并沒(méi)束手待斃。除了降低著(zhù)陸費吸引固定航班之外，2015年還開(kāi)設了廉價(jià)航空公司(LCC)專(zhuān)用航站樓。成田機場(chǎng)還接二連三地推出新的航班，今年暑假期間(8月9~18日)接待的國際航線(xiàn)旅游累計人數已經(jīng)達到107萬(wàn)3500人，10天內還有超過(guò)6萬(wàn)人出國。

雖然成田機場(chǎng)公司的田村明比古社長(cháng)就達美航空撤出一事表示“舊的不去，新的不來(lái)”，但是達美航空仍在將重心向韓國的仁川、中國的北京、新加坡的樟宜轉移，這次又加上了羽田機場(chǎng)，機場(chǎng)間的競爭估計會(huì )進(jìn)一步被激化。