UpdateTime：2015/12/18 14:59:07

根據Drewry數據統計，截至11月，全球閑置集裝箱船舶達到238艘，閑置集裝箱運力達到90萬(wàn)TEU。截至11月16日，有31艘8000TEU級及以上船舶閑置。

據貨代反映，得益于船公司減船效應，拉動(dòng)運價(jià)出現大幅度上調，本周減船計劃還會(huì )繼續，以便實(shí)現減船助力提價(jià)。上海港歐洲航線(xiàn)率先調價(jià)，在此帶動(dòng)之下，使得中國出口至歐線(xiàn)運價(jià)每20尺箱上漲了60美元。受此影響，地中海航線(xiàn)運價(jià)大幅度上調。馬士基航運歐洲線(xiàn)艙位12/13之前AE5、AE2、AE1、AE10爆艙，地中海航運的SHOGUN歐洲航線(xiàn)也基本爆艙。

將于12月15日提價(jià)的公司如下：

• 達飛輪船宣布更改由亞洲出口至歐洲航線(xiàn)上調綜合費率GRR，推遲自2015年12月14日起，USD 950 per TEU
• 達飛輪船宣布，自2015年12月15日(以提單日為準)起，由亞洲出口至印巴(Pakistan, India West Coast, Sri Lanka)航線(xiàn)所有貨物上調綜合費率GRR，USD 50 per unit
• 達飛輪船宣布，自2015年12月15日(以提單日為準)起，由亞洲出口至中東航線(xiàn)所有貨物上調綜合費率GRR，USD 100 per TEU
• 赫伯羅特航運上調華南和華北至阿拉伯灣航線(xiàn)綜合費，自2015年12月15日起，由華南和華北出口至阿拉伯灣航線(xiàn)上調綜合費率GRR，USD 100 per TEU
• 達飛輪船宣布，自2015年12月15日(以提單日為準)起，由亞洲(including Japan, Southeast Asia and Bangladesh)出口至西非航線(xiàn)所有貨物上調綜合費率GRR：USD 500 per TEU。
• 商船三井宣布將于2015年12月15日起，對出口至西非航線(xiàn)調升運價(jià)：USD500 per teu。