UpdateTime：2018/6/4 16:28:18

日前，伴隨著(zhù)長(cháng)鳴的火車(chē)汽笛，一列來(lái)自俄羅斯的貨運列車(chē)緩緩駛入大連港穆棱內陸港貨運場(chǎng)，這標志著(zhù)大連港在東北腹地參與運營(yíng)的又一條中歐班列線(xiàn)路正式開(kāi)通。

作為東北地區最大的外貿口岸，大連港近年來(lái)充分發(fā)揮并整合多方資源優(yōu)勢，全力為東北企業(yè)量身打造專(zhuān)業(yè)化、低成本、方便快捷的物流大通道，構建全供應鏈綜合物流服務(wù)體系，助力腹地產(chǎn)品和技術(shù)的對外輸出。

服務(wù)腹地 發(fā)揮橋梁紐帶作用

大連港位居西北太平洋的中樞，是正在興起的東北亞經(jīng)濟圈的中心，哈大鐵路與東北地區發(fā)達的鐵路網(wǎng)連接。公路有全國最長(cháng)的沈大高速公路與東北地區的國家公路網(wǎng)絡(luò )相連接，是中國南北水路交通運輸樞紐和重要國際貿易港口之一，在國際貿易和國內物資交流方面起著(zhù)重要作用。經(jīng)東北鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)，大連港還連接著(zhù)俄羅斯和朝鮮，通過(guò)西伯利亞大鐵路，成為歐亞大陸橋的起點(diǎn)。除了得天獨厚的自然條件，這些區位優(yōu)勢使得大連港在東北地區的對外貿易中扮演著(zhù)不可或缺的重要角色。

以東北三省為經(jīng)濟腹地，大連港每天轉運的貨物超過(guò)110萬(wàn)噸。黑龍江的煤炭、機車(chē)、機械設備，吉林的汽車(chē)、糧食、化工產(chǎn)品，遼寧的鋼材、紡織品、高精尖科技產(chǎn)品……通過(guò)延伸到港口前沿發(fā)達的公路和鐵路網(wǎng)絡(luò )，腹地企業(yè)及產(chǎn)品從這里走出東北、走向世界，東北三省的經(jīng)濟與世界經(jīng)濟聯(lián)系越加緊密。

港口的發(fā)展為腹地經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng )造了條件，一方面可以帶動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展，促進(jìn)區域產(chǎn)業(yè)結構調整，另一方面可通過(guò)提供便捷高效的渠道降低交易成本，增強腹地參與全球競爭的實(shí)力。多年來(lái)，為解決東北內陸海鐵聯(lián)運基礎設施不足的問(wèn)題，大連港通過(guò)自主投資、租賃經(jīng)營(yíng)、業(yè)務(wù)合作等多種模式，積極開(kāi)展內陸樞紐場(chǎng)站和網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)布局。

目前，大連港已初步建成以沈陽(yáng)、長(cháng)春、哈爾濱、通遼為核心的“4大中心、12個(gè)場(chǎng)站、31個(gè)站點(diǎn)”的內陸布局，搭建覆蓋東北地區的海鐵聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，已開(kāi)通主要班列線(xiàn)路20余條，每周到發(fā)70余班。2017年，大連港完成海鐵聯(lián)運箱量41.2萬(wàn)標箱，連續十余年位居全國沿海港口前列。

帶動(dòng)引領(lǐng) 助推老工業(yè)基地轉型升級

2003年，中央實(shí)施東北振興戰略，明確提出把大連建設成為東北亞重要的國際航運中心。2013年，習近平總書(shū)記到遼寧考察期間提出“突出大連東北亞國際航運中心、國際物流中心、區域性金融中心的帶動(dòng)作用，進(jìn)一步建成產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化的先導區、經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的先行區，堅持陸海統籌，以遼寧沿海經(jīng)濟帶發(fā)展促進(jìn)老工業(yè)基地振興”。

與此同時(shí)，大連港也在積極拓展專(zhuān)業(yè)化、全產(chǎn)業(yè)鏈的物流服務(wù)功能。以冷鏈物流產(chǎn)業(yè)為例，大連港現擁有全國沿海規模最大、功能最全的40萬(wàn)噸保稅冷庫群，是我國最大的冷藏貨物轉運口岸之一。

加速發(fā)展 攜手腹地企業(yè)融入國家倡議

大連港是東北地區唯一納入國家“一帶一路”倡議的港口。自2013年開(kāi)通首列中歐過(guò)境班列以來(lái)，大連港與俄鐵、德鐵、中鐵總、中遠海運等重點(diǎn)企業(yè)合作，共同打造以大連港為樞紐的過(guò)境班列公共平臺和服務(wù)品牌。目前已開(kāi)行“大連—俄羅斯沃爾西諾”公共班列(原“三星”班列)、“大連—白俄羅斯明斯克”班列、“大連—莫斯科”長(cháng)城汽車(chē)班列/冷藏班列、“大連—斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)”，以及“俄羅斯西伯利亞—大連”、“俄羅斯伊爾庫斯克—大連”回程木材班列6條中歐班列線(xiàn)路。

建設陸向“絲綢之路經(jīng)濟帶”的同時(shí)，大連港在“21世紀海上絲綢之路”建設上精耕細作，積極為東北大件設備“走出去”鋪路架橋，成為東北裝備制造產(chǎn)品走上“一帶一路”的主要出?？?。