UpdateTime：2019/9/29 16:38:04

廣東湛江港（Zhanjiang）30萬(wàn)噸級航道改擴建工程于9月28日開(kāi)工建設，總投資約39億元，建設期3年。 

湛江港是新中國成立后第一個(gè)自行設計建設的深水良港。2005年，湛江港在原來(lái)已建成中國最大的30萬(wàn)噸級陸岸油碼頭的基礎上，把深水航道從25萬(wàn)噸級續建為30萬(wàn)噸級。

2008年，湛江港30萬(wàn)噸級航道建成投用，當年實(shí)現貨物吞吐量逾億噸。此后，湛江港貨物吞吐量以每年超1000萬(wàn)噸的增量快速增長(cháng)，2018年，湛江港貨物吞吐量突破3億噸，重返中國沿海十大港口行列。 

據介紹，湛江港作為中國南方大宗散貨主要流通中心和“21世紀海上絲綢之路”戰略支點(diǎn)港，隨著(zhù)近年來(lái)進(jìn)出港貨物的不斷增長(cháng)，航道船舶密度日益加大，加之新規范船型出臺，原按30萬(wàn)噸級油輪設計的湛江港30萬(wàn)噸級航道尺度，已不能滿(mǎn)足30萬(wàn)噸級散貨船安全通航要求，實(shí)施航道改擴建工程十分迫切。 

據了解，湛江港30萬(wàn)噸級航道改擴建工程是對現有的航道進(jìn)行浚深、拓寬和延長(cháng)，主航道全長(cháng)64公里，航道通航寬度為340米，按照30萬(wàn)噸級船舶滿(mǎn)載乘潮單向通航標準建設，兼顧10萬(wàn)噸級船舶和15萬(wàn)噸級散貨船滿(mǎn)載全潮雙向通航。項目建成后，湛江港將成為華南地區首個(gè)通行40萬(wàn)噸級超大型船舶的港口。 香港招商局港口首席運營(yíng)官張翼表示，香港招商局自2007年參與湛江港運營(yíng)以來(lái)，雙方實(shí)現了在港口、航運等產(chǎn)業(yè)的深度融合。今年4月，香港招商局一艘全球最大、名為“礦石湛江”的40萬(wàn)噸載重礦砂船交付使用，隨著(zhù)湛江港30萬(wàn)噸級航道改擴建工程正式開(kāi)建，雙方的戰略合作已進(jìn)入新紀元。