UpdateTime：2020/8/5 17:15:41

維珍大西洋航空(VS)于8月4日啟動(dòng)了美國破產(chǎn)保護法15章的破產(chǎn)保護程序，該章允許外國債務(wù)人保護其在美國的資產(chǎn)，免于被債權人提起訴訟或凍結。目前該公司正努力在英國法院體系的幫助下敲定一項救助計劃。

總部位于倫敦的維珍大西洋航空，49%的股份由達美航空(DL)擁有，專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)國際長(cháng)途航線(xiàn)。由于疫情影響，維珍大西洋航空從4月停飛至7月了。

維珍大西洋航空向美國破產(chǎn)法庭提交的文件稱(chēng)，已與利益相關(guān)者就“一致同意的資本重組”達成協(xié)議，將債務(wù)從資產(chǎn)負債表中剝離。

維珍大西洋航空的一位發(fā)言人表示，重組計劃已提交英國法院，“以確保在實(shí)施前得到所有相關(guān)債權人的批準”。

維珍大西洋航空7月份宣布了一項12億英鎊的私人救助計劃，但尚未最終達成協(xié)議。該航空公司也曾向英國政府請求救助，但未獲成功。維珍集團創(chuàng )始人理查德布蘭森(Richard Branson)已將自己的私人島嶼作為抵押，以獲得救助或貸款。

據彭博社報道，維珍大西洋航空周二在倫敦的一場(chǎng)法庭聽(tīng)證會(huì )上表示，如果重組交易得不到批準，該公司的現金將在9月份耗盡。

維珍大西洋航空此前宣布計劃裁員3150人，并退役747-400客機，封存中的7架747在疫情之后也回歸，2022年初還將退役4架A330-200客機。維珍大西洋也將無(wú)限期停止在蓋特威克機場(chǎng)(LGW)的運營(yíng)(主營(yíng)休閑旅游航線(xiàn))，但保留航權，希望可在航空市場(chǎng)恢復時(shí)重返該機場(chǎng)。

維珍大西洋航空并不是維珍集團唯一一家在經(jīng)濟衰退中掙扎的航空公司。4月21日，澳大利亞第二大航空公司維珍澳航由于受到疫情的打擊，最終進(jìn)入自愿托管狀態(tài)。