UpdateTime:2018/6/14 16:25:29
從“開(kāi)放大港”向“開(kāi)放強港”,作為海上絲綢之路起點(diǎn)港的寧波舟山港將打造四大樞紐,全方位融入“一帶一路”建設。
6月13日,浙江省海港集團、寧波舟山港集團董事長(cháng)毛劍宏在“2018海絲港口國際合作論壇”上接受包括第一財經(jīng)在內的媒體采訪(fǎng)時(shí)表示,寧波舟山港將秉承獨特的開(kāi)放基因,攜地理區位優(yōu)勢和自貿區政策紅利,努力提升在國際港航合作中的參與度、連接度和影響力,實(shí)現從“開(kāi)放大港”向“開(kāi)放強港”的二次轉型。
寧波舟山港是中國盛唐絲綢之路重要起點(diǎn)港,也是宋元明時(shí)期重要對外港。改革開(kāi)放40年以來(lái),寧波舟山港實(shí)現了由區域性貨港(寧波)和漁港(舟山)到世界級“開(kāi)放大港”的華麗蛻變,成為了舉世矚目的浙江名片。
寧波舟山港由鎮海、北侖、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山、六橫、岑港、洋山等19個(gè)港區組成,現有生產(chǎn)泊位624座,其中萬(wàn)噸級以上大型泊位157座,設計吞吐能力7.74億噸,是中國大陸大型和特大型深水泊位最多的港口;集裝箱吞吐能力1297萬(wàn)標箱,集裝箱遠洋干線(xiàn)118條,居全國前列。
截至2018年2月,寧波舟山港已與100多個(gè)國家和地區的600多個(gè)港口架起貿易通道,開(kāi)辟航線(xiàn)247條,其中遠洋干線(xiàn)120條,勾勒出港通天下的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。
面對“一帶一路”建設機遇,毛劍宏表示,寧波舟山港將打造國際港航物流樞紐、國際貿易交易樞紐、國際產(chǎn)能合作樞紐和國際航運服務(wù)樞紐。
毛劍宏說(shuō),港航物流設施的開(kāi)放和聯(lián)通是寧波舟山港打造開(kāi)放強港的基礎性支撐,我們將優(yōu)化現代化綜合樞紐港運輸體系,優(yōu)化集裝箱和鐵礦石、石油及制品、液體化工、煤炭、糧油等主要貨種運輸布局,實(shí)現物流港、智慧港、綠色港設施轉型升級,不斷提升港口中轉樞紐功能;優(yōu)化港口集疏運和多式聯(lián)運體系,推進(jìn)集疏運通道擴容擴能和海港、陸港、空港、內河港聯(lián)動(dòng),形成各種運輸方式合理分擔、便捷高效的集疏運結構,大力發(fā)展江海聯(lián)運、海鐵聯(lián)運、??章?lián)運;持續優(yōu)化國際化物流組織體系,加快將義烏國際陸港打造成輻射全國、聯(lián)通全球的現代化物流中心。
大宗商品貿易的開(kāi)放合作是促進(jìn)全球貿易自由化便利化、建設開(kāi)放型世界經(jīng)濟的需要。對此,毛劍宏表示,將全力建設國際油品儲運加工基地,依托舟山綠色石化基地和油品儲運基地,加強與國際油商合作,撬動(dòng)浙江自貿區油品儲運交易邁向國際化;建設鐵礦石亞太分銷(xiāo)中心,依托以鼠浪湖為核心的鐵礦石碼頭布局,深化與國外鐵礦石巨頭的混配礦合作,做大礦石分銷(xiāo);建設糧油集散貿易加工中心,依托老塘山等地糧油集散貿易加工功能,建設國際糧油產(chǎn)業(yè)園區;全力建設大宗商品交易中心,推進(jìn)電子交易和現貨交易。
在“一帶一路”的港產(chǎn)城融合領(lǐng)域,毛劍宏表示,推動(dòng)海外經(jīng)貿合作平臺建設,推廣復制義烏迪拜直通倉和“一帶一路”迪拜站示范項目,謀求在“一帶一路”沿線(xiàn)多點(diǎn)運用,提升港口國際化經(jīng)營(yíng)水平;推動(dòng)物流地產(chǎn)發(fā)展,利用港口項目緊貼中心城市的基礎條件,重視高端物流與物流地產(chǎn)融合發(fā)展,推動(dòng)以港興城,謀求以城促港,為港口參與“一帶一路”產(chǎn)能合作創(chuàng )造優(yōu)良后方條件。
在談及寧波舟山港目前的發(fā)展短板時(shí),毛劍宏表示,航運服務(wù)的開(kāi)放發(fā)展依然有待加強。對此,寧波舟山港已有相應的布局。
“我們將加快建設海事服務(wù)基地,打造東北亞保稅燃料油加注中心、國際配礦貿易中心,做強浙江船舶交易市場(chǎng),開(kāi)展外輪服務(wù)、船員服務(wù)等基地建設;聯(lián)手港口城市,以寧波舟山國際航運服務(wù)集聚區為核心,吸引港航服務(wù)企業(yè)和機構入駐,發(fā)展航運保險、航運仲裁、海損理算、航運交易、航運金融等航運服務(wù);加快升級“互聯(lián)網(wǎng)+”應用服務(wù),打造浙江海港信息中心,推動(dòng)完善海上絲綢之路指數體系,提升絲路指數國際影響力?!泵珓攴Q(chēng)。