UpdateTime：2016/12/7 16:09:20

12月6日，民航局空管局發(fā)布《關(guān)于繼續調整一線(xiàn)管制員管制津貼標準的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)。文件提出，按照民航局要求，向一線(xiàn)傾斜、向基層傾斜、向技術(shù)傾斜;按照獎優(yōu)罰劣的原則，加強績(jì)效獎金分配管理;各單位尤其是基層管制單位，要進(jìn)一步完善管理機制，細化崗位職責，嚴格職務(wù)聘任，探索與收入水平、勞動(dòng)貢獻相匹配的聘任標準等。

隨著(zhù)每年航班量的大幅增長(cháng)，管制員的保障壓力也逐年激增?！笆濉逼陂g空管系統保障架次從1918萬(wàn)增長(cháng)為3021萬(wàn)，增長(cháng)了57%;同時(shí)特別強調的是2015年北京、上海、廣州三地管制單位共保障880萬(wàn)架次，約占全國份額的三分之一。為更好地發(fā)揮薪酬激勵作用，逐步實(shí)現空管工資管理科學(xué)化、精細化，自2015年連續兩次上調了管制津貼標準的基礎上，2017年1月1日起，管制員年收入平均調整漲幅為33%，其中北京、上海、廣州、新疆四地漲幅50%。

此外，《通知》背后還涉及一系列的管制群體和非管制群體的激勵計劃，具體對象包括：技術(shù)人才、管理人員、基層干部隊伍和非管制崗位群體等。民航局空管局相關(guān)負責人介紹，從數量看，這次調整的一線(xiàn)管制員群體大致覆蓋7000人;《通知》通過(guò)率先調整管制群體，可逐步帶動(dòng)整個(gè)空管系統的薪酬激勵機制的落地;激勵計劃采取多種激勵方式相結合、多條調整渠道相結合、積極而為與量力而行相結合的原則。