UpdateTime：2020/4/17 12:04:24

根據市場(chǎng)分析機構的Altman Z評分，未來(lái)幾個(gè)月，集運班輪公司或將發(fā)生破產(chǎn)潮。

預測破產(chǎn)的Z評分公式可用于預測企業(yè)在兩年內破產(chǎn)的可能性。

Splash在2月底報告稱(chēng)，在截至2019年9月30日的12個(gè)月中，發(fā)布財務(wù)報告的14家集裝箱運輸公司的總Altman Z得分明顯下降。

而且Alphaliner也已經(jīng)發(fā)布了主要班輪公司陷入困境的資產(chǎn)負債表的新細節。

根據Alphaliner截至2019年底對主要承運人的Altman Z評分的調查，11個(gè)承運人中有7個(gè)的Z評分低于1.3，表明潛在破產(chǎn)的可能性“非常高”。

Alphaliner在最近的每周報告中表示：“全球經(jīng)濟前景惡化，迫使集裝箱航運公司在4月和5月前所未有地縮減運力，這將損害承運人的現金流，并進(jìn)一步削弱其脆弱的資產(chǎn)負債表?！?

Alphaliner警告說(shuō)，杠桿比率較高的承運人“特別脆弱”，尤其是今年到期的短期債務(wù)較高的承運人。在接受調查的11家航空公司中，有6家運營(yíng)資本為負(流動(dòng)負債超過(guò)了流動(dòng)資產(chǎn))，包括CMACGM，HPL，HMM，PIL，Yang Ming和ZIM。

Alphaliner補充說(shuō)，不良收入記錄較差的承運商尤其面臨風(fēng)險，HMM，Yang Ming和ZIM的Z分數更為降低。

自3月底以來(lái)，信用評級機構穆迪(Moody's)將HPL，MSK，MOL和NYK的信用前景從“穩定”更改為“負”，并已將CMACGM的信用評級審查為潛在降級。

全球第四大集裝箱運輸公司CMACGM首席執行官Rodolphe Saadé預計，由于新冠疫情沖擊，5月將是全球集裝箱運輸最緩慢的月份。

而且最近幾天，各大航運公司都宣布了空放航行計劃，Alphaliner的分析師預計減少的集裝箱運量將首次突破300萬(wàn)標準箱，這意味著(zhù)全球約有13%船隊無(wú)法工作。

根據4月初海洋情報(Sea-Intelligence)的一份報告，到2020年，與新冠疫情相關(guān)的空放航行，將使前15名承運商蒙受60億美元以上的損失。

海洋情報(Sea-Intelligence)警告說(shuō)，不可逆轉的運價(jià)暴跌，可能會(huì )導致班輪業(yè)在2020年損失234億美元。