UpdateTime：2020/9/14 17:07:26

據業(yè)內人士透露，新加坡航空(SQ)計劃推出“空中漫游”航班，始發(fā)地和目的地均為新加坡樟宜機場(chǎng)(SIN)。受訪(fǎng)旅游業(yè)者認為，這將為本地旅游業(yè)注入新活力，但強調機艙體驗必須與眾不同才能吸引公眾消費。

飛機租賃公司Singapore Air Charter的總監伍德(Stefan Wood)受詢(xún)時(shí)證實(shí)，公司曾向新航提議，合作推出“空中漫游”(flights to nowhere)旅游配套，但新航已決定自行推行該計劃。

對此，新航答復《聯(lián)合早報》詢(xún)問(wèn)時(shí)并未證實(shí)消息，僅表示它正在考慮多個(gè)計劃，以繼續吸引顧客和公眾?！叭绻覀儧Q定執行這些計劃，將在適當的時(shí)候宣布?！?

伍德透露，他原本的營(yíng)銷(xiāo)概念，并非漫無(wú)目地地飛行，而是讓公眾乘坐新航客機，在新加坡上空“度宅假”(staycation)。因此，除了航班以外，他也曾探討與酒店和星耀樟宜合作。

“一切都圍繞體驗新加坡，包括在機艙內提供本地釀制的啤酒和雞尾酒。為顧及安全，我們也計劃將機艙載客量限制在70%，以及安排將顧客直接從家里接送到機場(chǎng)，再從機場(chǎng)接送到酒店?！?

根據Singapore Air Charter的調查，308名受訪(fǎng)者中，四分之三愿意為“空中漫游”航班付費。45%的受訪(fǎng)者愿意為經(jīng)濟艙座位支付288元，這是最受歡迎的選項。40%的受訪(fǎng)者則愿意為商務(wù)艙座位支付588元。

歐美假期董事黃耀雄受訪(fǎng)時(shí)認為，“空中漫游”航班可為本地旅游業(yè)注入新活力。除了航班之外，也可考慮讓參與者在登機前到免稅商店購物或參觀(guān)蝴蝶園等樟宜機場(chǎng)的設施。

至于安全風(fēng)險會(huì )否令公眾卻步，黃耀雄指出，如果飛行時(shí)間如外傳的是三小時(shí)左右，那跟在餐廳用餐差不多。況且，他有信心航空公司會(huì )做足安全措施，如確保參與者在機場(chǎng)不會(huì )與其他旅客交叉接觸。

華宮旅游企業(yè)公關(guān)及通訊總監佘柳華則認為，這類(lèi)航班要吸引本地人，須有與眾不同的賣(mài)點(diǎn)，如提供米其林星級的機餐，或是像中國臺灣的長(cháng)榮航空(BR)，在父親節推出吉蒂貓主題的航班。

她說(shuō)：“畢竟，多數人搭飛機，在乎的是目的地，而不是飛行過(guò)程。如果只是空中漫游，就必須讓人覺(jué)得物超所值。航空公司也必須清楚說(shuō)明會(huì )采取哪些安全措施，以便公眾自行評估風(fēng)險?！?

冠病疫情導致航空旅行需求急劇下降，全球多家航空公司已試飛“空中漫游”航班，包括長(cháng)榮航空和韓國的釜山航空(BX)。

受疫情重挫，新加坡航空集團前天宣布削減旗下三家航空公司約4300個(gè)職位，由于新航今年3月就凍結招聘，部分員工也已自愿解約或提早退休，最終須裁退的本地及海外員工總數約為2400人。(作者：楊浚鑫 )