UpdateTime：2018/3/14 14:40:49

日前，東方海外(OOCL)表示，航運業(yè)市場(chǎng)基本面有所改善，未來(lái)一年將是集團增長(cháng)的一年。

3月12日，東方海外財務(wù)總裁董立新在業(yè)績(jì)記者會(huì )上表示，2017年經(jīng)濟環(huán)境遠勝預期，在接近十年低增長(cháng)后，全球主要經(jīng)濟大國之國內生產(chǎn)總值及貿易貨量同步健康發(fā)展，為業(yè)界2016年所經(jīng)歷之低谷帶來(lái)轉機，這種增長(cháng)在近年難得一見(jiàn)，似乎能為持續復蘇打下基礎。董立新表示，2017年是積極的一年，該行業(yè)已經(jīng)過(guò)了低谷期。歐美貿易增長(cháng)尤為強勁，跨太平洋貿易增長(cháng)16.3%，亞歐貿易增長(cháng)19.7%。歐美市場(chǎng)正在復蘇，預期2018年保持良好增長(cháng)。

董立新稱(chēng)，改善的基本面包括全球貿易同步增長(cháng)、供需基本面改善以及有限的新造船訂單量。他補充，已經(jīng)注意到新造船訂單逐漸平靜，供應量趨于平穩。

不過(guò)，董立新警告新造船開(kāi)始交付，供應增長(cháng)將繼續超過(guò)貿易增長(cháng)，運力不斷上漲。過(guò)去幾年訂造的超大型集裝箱船現在已經(jīng)交付使用。此外，隨著(zhù)貿易增長(cháng)改善，業(yè)界將繼續采用聯(lián)運或以前閑置的船舶運力投入運營(yíng)。

東方海外在去年和2018年初共計接收了6艘21413TEU集裝箱船。董立新表示，一旦計劃在2018年交付的超大型集裝箱船投入使用，2019年和2020年的新船訂單量預計相對較低，考慮到經(jīng)濟數據的改善，該公司希望該行業(yè)相比過(guò)去幾年享有更大的穩定性。

與此同時(shí)，東方海外繼續平衡其收入驅動(dòng)因素，盡管來(lái)自亞洲內部的業(yè)務(wù)收入有所下滑，但是這一比例已經(jīng)超過(guò)跨太平洋和亞歐貿易所占份額。

更重要的是，伴隨著(zhù)該部門(mén)增速16%，營(yíng)收達到55億美元，單位營(yíng)收增長(cháng)12%，達到了8.68億美元。鑒于年內運力激增至698401TEU，這一結果尤其令人印象深刻。

談到利用率下降1.2%至83.7%時(shí)，董立新表示：“我們不能盲目追求利用率，因為這會(huì )影響收入?？紤]到今年我們的長(cháng)途運輸能力大幅增長(cháng)，我們認為在平衡單位收入和利用率方面將會(huì )處理得很好?！?

集團對長(cháng)灘港集裝箱碼頭的進(jìn)展保持樂(lè )觀(guān)態(tài)度。2017年第四季度，長(cháng)灘港集裝箱碼頭第二階段上線(xiàn)，吞吐量達到200萬(wàn)TEU。當第三期工程于2021年完成時(shí)，吞吐量達到330萬(wàn)TEU。

董立新也強調加入聯(lián)盟的好處?！癘OCL多年來(lái)的基礎戰略之一是結盟，我們與中遠、達飛輪船、長(cháng)榮海運組建的海洋聯(lián)盟已經(jīng)進(jìn)入了第二年。聯(lián)盟成員在聯(lián)網(wǎng)和規模方面帶來(lái)了效益，這也是我們發(fā)展戰略的一部分。在經(jīng)濟逐漸改善的背景下，行業(yè)市場(chǎng)地位不斷鞏固的情況下，東方海外的未來(lái)似乎很有希望。我們有良好的條件繼續發(fā)展，并期望繼續保持業(yè)界一貫的最佳表現紀錄?！?

展望未來(lái)，董立新指出，在大型新船2018年按時(shí)投入服務(wù)而2019年及2020年新船訂單數目相對較少情況下，經(jīng)濟數據改善有望為業(yè)界帶來(lái)多年來(lái)所需的穩定環(huán)境。目前，集團保持審慎樂(lè )觀(guān)。集團以全盤(pán)整合供應鏈為目標，緊密連結內中各個(gè)流程以降低成本，提高效益，讓物流供應鏈上參與者都能得益。在經(jīng)濟環(huán)境逐步改善及業(yè)界漸形整固下，東方海外國際前景更為光明。