UpdateTime：2021/8/17 16:44:16

針對中國主要門(mén)戶(hù)的貨運工人新的新冠病毒檢疫規則正在給航空貨運供應鏈帶來(lái)壓力。在過(guò)去的幾周里，隨著(zhù)中國與具有傳染性的 delta變種作斗爭，病例開(kāi)始增多。為遏制疫情爆發(fā)，已實(shí)施封鎖和更嚴格的檢疫措施，這對機場(chǎng)和海港的貨運業(yè)務(wù)產(chǎn)生了影響。

據供應鏈風(fēng)險分析師 Everstream Analytics 稱(chēng)，取貨和送貨服務(wù)以及航空貨運業(yè)務(wù)受到的干擾最大，有 15 個(gè)機場(chǎng)受到影響。這家分析公司表示，南京祿口國際機場(chǎng)和揚州泰州國際機場(chǎng)均于 8 月初暫時(shí)關(guān)閉。與此同時(shí)，本月早些時(shí)候，北京機場(chǎng)（PEK）的運力約為 43%，上海浦東國際機場(chǎng)（PVG）的運力約為 33%，廈門(mén)機場(chǎng) (XIN) 的運力約為 66%。每個(gè)機場(chǎng)都取消了數百個(gè)航班。Everstream Analytics 的一份報告稱(chēng)：“此外，由于幾名機組人員的 Covid-19 檢測呈陽(yáng)性，從而影響了勞動(dòng)力供應，中國貨運航空公司和中國東方航空公司已暫?？瓦\腹部貨機至 8 月底?！?br />
“這種情況可能會(huì )導致機場(chǎng)擁堵和延誤，并由于航空貨運能力下降而引發(fā)進(jìn)一步的費率上漲。中國主要機場(chǎng)已限制開(kāi)展病毒消毒工作，因此有報道稱(chēng)航班容量和人員短缺?！?br /> 貨運代理 Flexport 表示，受影響最嚴重的機場(chǎng)是上海浦東機場(chǎng)，那里的地勤人員工作 7 天，在酒店隔離 7 天，然后在家隔離 7 天。
“這有效地將機場(chǎng)的勞動(dòng)力減少了近 50%，這迫使許多航空公司取消航班，并限制了地勤人員的工作量，”Flexport 說(shuō)。
“由于這些變化，Flexport 禁止將進(jìn)口貨物運送到 PVG，因此可以?xún)?yōu)先將出口貨物從 PVG 裝載到 LAX。
“這些新的工作規則預計將持續數周甚至更長(cháng)的時(shí)間，因此這也將對旺季期間通過(guò) PVG 的貨運量產(chǎn)生重大影響?！?br />
Scan Global Logistics 說(shuō)：“在過(guò)去的幾天里，由于當地的 Covid-19 疫情迫使航空公司和地勤人員在限制下運營(yíng)，我們再次看到來(lái)自亞洲的航班被取消。
“由于檢疫規定，機組人員不能過(guò)夜，因此幾架貨機輪換被取消，客運航班也被取消。
“這對運力產(chǎn)生了直接影響，并一直在推高費率水平。亞洲的一些特定地區比其他地區受到的影響更大，但整體市場(chǎng)形勢仍然艱難。

“運輸量已達到 Covid-19 之前的水平，但該行業(yè)仍面臨運力大幅下降的情況，許多客運航班尚未恢復，導致供需進(jìn)一步失衡?！?

受到最新疫情影響的不僅僅是空運。本月早些時(shí)候，寧波的一個(gè)碼頭因疫情被迫關(guān)閉，而鹽田在 6 月份也面臨類(lèi)似情況。