UpdateTime：2016/4/29 13:06:28

中國臺灣船公司萬(wàn)海航運 ( WHL ) 和日本川崎汽船（Kline）、新加坡太平船務(wù)（PIL）達成協(xié)議，共同運營(yíng)從越南和南中國到美國太平洋西南的航線(xiàn)服務(wù)。

這個(gè)命名為CALCO-C的服務(wù)將在2016年5月21日生效，有7艘 8000 TEU的船隊運作。

根據協(xié)議，萬(wàn)海航運和川崎汽船將各自部署3艘船舶，PIL將提供一艘船舶。航線(xiàn)途徑港口覆蓋 Cai Mep、Nansha （南沙港）、Yantian （鹽田港）、ximeng （廈門(mén)港）和 Long Beach （長(cháng)灘港）。

除了上述以外， 萬(wàn)海將交換進(jìn)入K Line的CALCO-B (CCB) 、 CALCO-E (CCE) 服務(wù)航線(xiàn) 以及 中遠集運 （ COSCO Container Lines ）的CEN和MD1服務(wù)線(xiàn)路。

該服務(wù)覆蓋范圍包括中國北部、中部、東部和南方，以及美國西雅圖。

此舉似乎是因為德魯里預測的非大聯(lián)盟運營(yíng)商被冷落，不得不找尋新的合作伙伴，尤其是新聯(lián)盟（CMA CGM 、中遠集運、長(cháng)榮海運、東方海外）的出現。

海洋聯(lián)盟計劃于明年啟用，預計將接替太平洋最大的運營(yíng)商船共享協(xié)議 （VSA : Vessel Sharing Agreement ）和不到36%的市場(chǎng)份額，而在亞洲到北歐它將獲得 2M中31%的額定份額中的5%。