UpdateTime：2017/2/16 10:53:02

幾乎就在一年前，總部位于杭州的YTO Express航空公司宣布訂購十架波音737-800BCF（波音轉換貨機），可選十架。本周，運營(yíng)商與PEMCO世界航空服務(wù)公司單獨訂購了三次737-300貨機改裝。

YTO的新購買(mǎi)承諾突出了其在短期內對運力的渴望。中國的普遍看法是，如果沒(méi)有強大的網(wǎng)絡(luò )，超高競爭力的國內航空快遞業(yè)將最終擠出效率較低的運營(yíng)商。因此，人們期望市場(chǎng)只有兩三個(gè)強大的競爭對手的空間，而且圓通航空加快其機隊的時(shí)間是至關(guān)重要的。YTO Express航空公司首席執行官李小龍在新聞稿中重申了這種態(tài)度，表示該命令支持YTO成為“中國選擇”的目標。

YTO貨機目前有五架737-300F，第三架737-300（23739，美國以外航空公司）由PEMCO在濟南的STAECO設施進(jìn)行改裝。第一個(gè)波音-800系列轉換（改裝）的再交付可能在今年晚些時(shí)候進(jìn)行。PEMCO說(shuō)，2017年它將能夠重新交付最近訂購3個(gè)的737-300轉換訂單。

隨著(zhù)737-800轉化計劃增加，材料變得更便宜和更廣泛的可用，737經(jīng)典轉換將繼續流行。然而，-300s和-400s的材料可用性已經(jīng)開(kāi)始收緊，運營(yíng)商和出租人已經(jīng)搶購了許多適合轉換的機身。