UpdateTime：2021/3/16 16:09:26

由于疫情的影響，北歐航空(SK)最大的競爭對手挪威航空(DY)從去年3月份開(kāi)始超過(guò)90%的航班停飛，并且進(jìn)入了重組。去年5月份的時(shí)候，中銀航空根據當時(shí)的債轉股計劃，成為了挪威航空的大股東。

然而重組和挪威政府的巨額貸款依然沒(méi)有解決挪威航空的經(jīng)濟危機。剛剛更新的重組計劃顯示，所有在2020年11月18日之前直接購買(mǎi)了挪威航空的機票然后航班被取消的乘客將只能收到票價(jià)5%的退款。直接購買(mǎi)的定義是直接從挪威航空的官方網(wǎng)站購買(mǎi)，沒(méi)有通過(guò)中介。媒體記者預計收到影響的乘客應該有3.4萬(wàn)。2020年11月18日以后買(mǎi)票的顧客可以照常收到退款。

挪威航空的公關(guān)負責人Charlotte Holmbergh Jacobsson表示：“因為我們目前正在重組，所以我們能做什么不能做什么是有限制的。我們自從去年開(kāi)始重組之后已經(jīng)對3月份之后取消的航班的乘客的98%都進(jìn)行了全額退款，退款總額超過(guò)60億克朗，這比大多數的航空公司都多?！?

Holmbergh Jacobsson進(jìn)一步表示：“顧客對我們非常的重要。我們是希望給所有的顧客退全款的，但根據重組的要求，我們不可以這么做。我們目前在積極尋找其他補償客戶(hù)的方式?！?

在疫情之前，挪威航空有140架飛機，還有很多長(cháng)途的航線(xiàn)，比如挪威到北美、南美、東南亞和中東。然而現在挪威航空只有8架飛機，只能飛挪威國內的短途航線(xiàn)。目前的計劃是在4月份恢復瑞典的航線(xiàn)，然后逐漸恢復歐洲的航線(xiàn)，并增加到50架飛機。但是計劃能不能實(shí)現，主要取決于疫情的發(fā)展。